Nombre Parcourir:30 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2025-05-27 origine:Propulsé
Aborder les priorités environnementales dans la conception des véhicules commerciaux
Ces dernières années, l'industrie du transport commercial a été confrontée à une pression réglementaire et aux consommateurs croissante pour réduire l'impact environnemental. Les camions contribuent à environ 25% de toutes les émissions de gaz à effet de serre (GES) produites par des véhicules de l'Union européenne, représentant 6% des émissions totales de l'UE. En réponse, le Parlement européen a adopté une législation en novembre 2023 en obligeant que les nouveaux camions lourds réduisent les émissions dangereuses de 65% d'ici 2030 et 90% d'ici 2035.
Innovations dans le camionnage électrique et durable
Les principaux fabricants s'adaptent rapidement. Volvo Trucks a été parmi les premiers à produire en masse des camions lourds électriques, à partir de 2019. D'ici 2022, leur gamme de produits comprenait des modèles de livraison de la ville, des véhicules long-courriers et des camions de construction. Leur Volvo FH Electric, capable de parcourir jusqu'à 300 km avec une charge de 44 tonnes, est devenu le premier camion électrique à remporter le camion international de l'année 2024.
Mercedes-Benz a suivi avec les Eactros et les Eamtros long-courriers 600, offrant jusqu'à 1 000 km de champ de voyages quotidien avec une charge stratégique à mi-parcours. De même, Man Truck & Bus se prépare à libérer son Etruck d'ici 2025, avec jusqu'à 480 kWh de capacité de batterie.
Hydrogène et alternatives hybrides
L'hydrogène émerge comme une autre solution viable. Le Nikola Tre FCEV, avec une fourchette de 800 km et un temps de ravitaillement de 20 minutes, a fait ses débuts au quatrième trimestre 2023. Le prototype Genh2 de Mercedes-Benz a également passé des tests de plage rigoureux de plus de 1 000 km sans ravitaillement. À mesure que l'infrastructure se développe, l'hydrogène peut compléter ou même rivaliser avec des options électriques de batterie.
Conceptions de combustion interne améliorées
Toute l'innovation n'est pas électrique. Le système de super moteur de Scania atteint 50% d'efficacité thermique avec des diesels turbo à deux cams de 13 litres. Combinés avec des essieux modernisés et des transmissions d'opticruise, ces systèmes réduisent la consommation de carburant jusqu'à 8%.
DAF Trucks a introduit une nouvelle architecture de cabine pour améliorer l'aérodynamique et le confort, améliorant l'économie de carburant de 10,2% et remportant le prix international du camion de l'année 2022.
Le rôle de Wondee dans le soutien de la conception avancée des camions
À mesure que l'industrie mondiale des camions évolue, les fournisseurs de composants comme Wondee sont essentiels pour permettre la transition vers la mobilité de nouvelle génération. Wondee Autoparts propose une large gamme de composants de camions qui desservent à la fois des plates-formes traditionnelles et électrifiées:
Systèmes de printemps à feuilles: Y compris les conceptions paraboliques et multi-feuilles adaptées à diverses applications des bus aux semi-remorques.
Composants de transmission: Arbres d'hélice, joints en U, yokes de bride et puits de trunnion conçus pour l'efficacité et la durabilité dans des conditions de couple élevées.
Freinage: Tambour de frein de haute qualité, chaussures de frein, supports et composants compatibles ABS qui assurent la sécurité et la conformité.
Suspension et montage d'essieu: Bagues à tige de couple, supports de manilles et supports de stabilisateur adaptés pour répondre aux spécifications OEM.
Accessoires du groupe motopropulseur: Boîtes de vitesses PTO, assemblages différentiels et composants de transmission compatibles avec les transmissions diesel et électriques.
Avec plus de 20 ans d'expérience et une stricte adhésion aux normes de qualité internationales telles que ISO / TS16949, les composants de Wondee sont conçus pour répondre aux besoins d'aujourd'hui et aux innovations de demain.
Le défi et l'opportunité de l'infrastructure
Aucune transformation n'est complète sans infrastructure robuste. Des géants de l'industrie comme Volvo, Man et Daimler ont lancé une coentreprise pour établir 1 700 bornes de recharge à grande vitesse à travers l'Europe, y compris les options de niveau mégawatt pour la recharge rapide de la batterie. De même, les réseaux d'alimentation en hydrogène émergent, comme la station de capacité de 400 kg / h à Wörth, en Allemagne.
Conclusion: s'aligner sur un avenir durable
L'avenir de la construction de camions est redéfini par une convergence de l'électrification, de la technologie de l'hydrogène et des systèmes de combustion ultra-efficaces. Alors que les constructeurs de véhicules mènent ce changement, les fournisseurs de pièces comme Wondee sont également critiques - la durabilité, la sécurité et la rentabilité de l'inscription dans chaque solution de transport.
Pour en savoir plus sur la façon dont les pièces de Wondee peuvent soutenir votre transition vers le camionnage de nouvelle génération, visitez le Page de pièces de camion Wondee.
