Nombre Parcourir:12 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2025-10-08 origine:Propulsé
Les semi-remorques de pétroliers GPL à 3 axes Wondee offrent un transport sûr et efficace du gaz de pétrole liquide. Avec plus de 20 ans d'expérience depuis 1999, Wondee combine des processus de production avancés, des matériaux de qualité et une expertise en génie pour fournir des semi-remorques fiables pour la logistique industrielle dans le monde entier.
Figure 1: Semi-remorque de pétrolier LPG à 3 axes Wondee pour le gaz de pétrole liquide
Un semi-remorque a des essieux situés derrière le centre de gravité du véhicule et utilise une goupille roi pour transférer des forces de chargement au tracteur. Il ne transporte pas de pouvoir lui-même et repose entièrement sur le tracteur pour le mouvement. Les semi-remorques GPL sont spécialisés pour transporter des gaz de pétrole liquide très inflammables en toute sécurité sur de longues distances.
Ces remorques sont essentielles dans les réseaux de distribution de carburant, les usines chimiques et les sites industriels nécessitant une livraison de GPL en vrac. Leur conception garantit un confinement sécurisé, la stabilité de la pression et le respect des normes de sécurité mondiales. Les applications comprennent la logistique de l'approvisionnement énergétique, les stations-service et le transport pétrochimique.
Le châssis utilise des poutres principales Q345B à haute résistance et des poutres de support Q235, offrant une durabilité tout en réduisant le poids. Le réservoir est en acier Q370R (corps de 11 mm, prise d'extrémité 13 mm), conçu avec une analyse locale des contraintes pour maximiser la résistance et minimiser le poids du trottoir.
Les systèmes de suspension comprennent des essieux FUWA 3 × 13 tonnes avec suspension aérienne et pneus doubles, offrant une excellente stabilité et même une distribution de charge. Les roues utilisent le triangle 12R22.5 ou l'acier 9.00x22.5, soutenant le transport à longue distance avec un entretien minimal.
Figure 2: Dispositifs de sécurité et disposition de la vanne de la semi-remorque de pétrolier GPL
Le poids total de la remorque est de 40 000 kg avec un poids de trottoir de 14 913 kg et une charge nominale de 25 087 kg. Sa conception à 3 axes assure une manipulation stable et une réduction des risques de roulement. La cinquième charge de roue atteint 15 600 kg, optimisant les performances des tracteurs et l'efficacité énergétique.
Les pipelines de GPL et les vannes d'urgence permettent un chargement rapide et un déchargement tout en maintenant la sécurité. La remorque intègre la mise à la terre statique, les systèmes de coupure à distance, les bouchons fusibles et les vannes de sécurité pour empêcher les risques de surpression ou d'incendie pendant le transport. Les extincteurs de poudre sec améliorent la sécurité à bord.
Wondee implémente la certification ISO 9001-2015 pour la production et les services. Plus de 80% des pièces sont auto-fabriquées, permettant un contrôle total sur la qualité des matériaux et la précision de l'assemblage. Chaque semi-remorque subit une inspection à 100% et le châssis est livré avec une garantie de 24 mois.
Les plaques d'acier subissent une analyse élémentaire et des tests de propriété mécanique avant la production. Chaque unité est testée sur la pression de l'eau et le soudage du plasma assure l'intégrité des coutures. La peinture comprend le dynamitage avec des coups de feu et le pulvérisation de type Nappe avec des revêtements à base de gaz naturel, garantissant une résistance à la corrosion et une finition brillante.
Figure 3: Processus de production de semi-remorque de pétrolier GPL et traitement de revêtement
Paramètre | Spécification |
---|---|
Poids total | 40 000 kg |
Charge nominale | 25 087 kg |
Frein | 14 913 kg |
Total de charge d'essieu | 24 000 kg |
Dimensions globales (mm) | 13 000 × 2 500 × 3 990 |
Cinquième charge de roue | 15 600 kg |
Réservoir | Corps en acier Q370R 11 mm, socket d'extrémité 13 mm |
Volume de réservoir | 59,73 m³ |
Système d'essieu | Assies Fuwa 3 × 13 TON, suspension aérienne Fuwa, pneus doubles |
Empattement (mm) | 7230 + 1310 + 1310 |
Route de roue (mm) | 1840/1840/1840 |
Pneus / roues | Triangle 12R22.5, 13pcs / 9.00x22.5, 13pcs |
Les semi-remorques Wondee comprennent des baisses à plat, un basse-lit, une clôture, un réservoir d'huile, un réservoir de GPL, du ciment en vrac et des séries de transport automobile. Les clients peuvent choisir le numéro d'essieu (2–4), les types de suspension, les couleurs et les personnalisations OEM ou ODM en option. Ces options garantissent que les remorques répondent aux exigences opérationnelles spécifiques.
Les pétroliers GPL sont idéaux pour la logistique énergétique industrielle, les stations-service et la distribution pétrochimique. Les dispositifs de sécurité, les systèmes de vannes et la conception robuste des châssis améliorent l'efficacité, réduisent l'entretien et garantissent la conformité aux réglementations internationales des transports.
Les pétroliers de GPL Wondee sont exportés dans plus de 20 pays, dont l'Asie du Sud-Est, l'Afrique et l'Océanie. La société fournit un support de hotline 24h / 24, des conseils sur place pour les clients VIP et un service technique à vie. Options de livraison de cargaison CKD / SKD Container Chargement, RO-Ro et Bulk Simplify Logistics.
En savoir plus sur le GPL et d'autres semi-remorques au Projet Wondee Semi Trailers. Voir ce modèle sur le page de produit. Contactez-nous via Ce lien.
Suspension de bogie à tambour de type Allemagne 24T-36T pour semi-remorques et camions
Ressorts à lames de suspension robustes conventionnels pour semi-remorques
OEM Différents types de boulons de roue pour semi-remorque robuste et essieu de camion
Linkers aériens pour les remorques et camions lourds: expertise et performance
Springs de feuilles paraboliques légères à haute performance pour camions et remorques
Springs à feuilles paraboliques lourdes pour les camions et remorques industriels
Springs à feuilles OEM pour les camions américains et les suspensions industrielles
Semi-remorques de pétroliers GPL à 3 axes pour le transport de gaz de pétrole liquide