INDOT et ODOT déploient le peloton de camions automatisé sur la I-70

Déploiement réel de la technologie de fret connecté

Les départements des transports de l'Indiana et de l'Ohio ont lancé un projet conjoint sur l'Interstate 70. Deux demi-camions équipés de systèmes de peloton automatisé ont commencé à fonctionner le 14 avril. Le déploiement se déroule entre Indianapolis, Indiana et Columbus, Ohio.

Les camions opèrent sous facilité Logistics, une entreprise axée sur les technologies de fret avancées. Cela marque une étape clé du déploiement de camions connectés dans des environnements de trafic en direct.

Comment fonctionne le peloton

Le camion de plomb contrôle la vitesse et la direction. Le deuxième camion accélère, freine et suit automatiquement à une distance de sécurité. Les deux camions incluent des conducteurs CDL formés prêts à prendre le contrôle en cas de besoin.

Chaque véhicule affiche une lumière violette pendant le peloton. Si une voiture entre dans l'espace de sécurité, le système ajuste la vitesse pour maintenir l'espacement sûr.

Leadership de l'industrie et l'engagement de la sécurité

Peter Coratola Jr., PDG de Factive Logistics, a mis l'accent sur l'innovation de sécurité.

"Nous avons mis en œuvre une stratégie de manche / marche / course. Nos chauffeurs ont suivi 260 heures de formation avant le déploiement, ", a-t-il déclaré.

Il a noté que cette initiative renforce la position de l'entreprise en tant que chef de file de l'automatisation du fret.

Partenaire technologique et aperçu de l'ingénierie

La défense de Kratos a développé le système de peloton. VP du développement des entreprises, Maynard Factor, a mis en évidence son impact:

"Ce projet prouve que les systèmes automatisés peuvent améliorer la sécurité et soutenir les chaînes d'approvisionnement résilientes", a-t-il déclaré.
"Opérant dans le temps du Midwest du monde réel est vital pour la préparation commerciale. "

Support multi-états et support de stratégie

Le commissaire d'Indot, Lyndsay Quist, a déclaré que l'automatisation est un élément clé de la stratégie de sécurité du ministère. Le capitaine de l'Ohio Highway Patrol, Chris Kinn, a ajouté:

"Contrairement aux conducteurs humains, les systèmes automatisés ne conduisent pas ou distraient", a-t-il déclaré.
"Nous visons à éliminer les erreurs humaines grâce à la technologie intelligente. "

Financé par USDOT pour soutenir l'innovation

Le projet de 8,8 millions de dollars a reçu un financement du ministère américain des Transports. L'objectif est de tester les performances dans diverses conditions météorologiques et de la circulation.

INDOT et ODOT prévoient d'étendre les déploiements dans les deux États plus tard cette année.