Nombre Parcourir:111 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2025-07-31 origine:Propulsé
L'un des plus courants pliage d'atterrissage Les échecs commencent à l'intérieur de la boîte de vitesses - la partie qui convertit votre mouvement de lanceur de lanceur en mouvement pour élever ou abaisser les jambes. Si ces engrenages s'usent ou se font coincer, l'ensemble du système peut cesser de fonctionner.
Pourquoi cela se produit:
Le démarrage trop dur peut se déshabiller ou casser les engrenages internes.
Le saut de lubrification augmente la friction et l'usure.
La saleté et la crasse entrent dans le boîtier et provoquent des confitures.
Comment l'éviter: Gardez la boîte de vitesses propre et graissée régulièrement en utilisant de l'huile de vitesse de qualité. Ne forcez pas la manivelle - si elle résiste, inspectez le mécanisme au lieu de les muscler à travers.
Si une jambe prend plus de chargement que l'autre - généralement en raison d'un sol inégal ou d'une mauvaise répartition du poids - il peut se plier ou se déplacer de l'alignement. Cela rend la bande-annonce instable et plus difficile à élever ou à baisser correctement.
Pourquoi cela se produit:
Parking sur des pentes ou un terrain rugueux.
Des cargaisons déséquilibrées mettant un stress inégal sur les jambes.
Comment l'éviter: Essayez toujours de se garer sur des surfaces plates et de niveau. Lorsque cela n'est pas possible, utilisez des blocs ou des pads stabilisants. Chargez votre remorque uniformément pour réduire la pression sur le train d'atterrissage.
Le train d'atterrissage passe beaucoup de temps à proximité du sol - où l'eau, la boue et le sel de route s'accumulent. Sans protection appropriée, la rouille peut ronger les composants métalliques, affaiblissant toute la structure au fil du temps.
Pourquoi cela se produit:
Exposition constante à l'humidité ou au sel sans nettoyage approprié.
Rayures ou copeaux dans des revêtements protecteurs qui exposent le métal nu.
Comment l'éviter: Appliquer une peinture résistante à la rouille ou un spray anti-corrosion sur des pièces vulnérables. Inspectez fréquemment pour les premiers signes de rouille et lavez le sel et la saleté après avoir conduit dans des conditions humides ou enneigées.
La poignée de manivelle est votre contrôle manuel pour l'augmentation et la baisse de la remorque. Lorsqu'il se plie, se détache ou se casse, l'ensemble du train d'atterrissage peut devenir inutilisable jusqu'à réparation.
Pourquoi cela se produit:
Utiliser trop de force lors du lancement.
Boulons en vrac ou joints usés dans l'assemblage de poignée.
Impact des chariots élévateurs ou d'autres équipements à proximité.
Comment l'éviter: Crank en douceur, pas avec force. Serrez régulièrement les boulons et remplacez les composants usés tôt. Si la poignée est pliée, n'essayez pas de la réparer, remplacez-la pour éviter d'endommager les autres pièces.
Parfois, les jambes du train d'atterrissage ne s'étendent pas ou ne se rétractent pas en douceur - elles se déplacent lentement ou se coincent complètement. Cela peut être frustrant et long, surtout lorsqu'il est sur la route.
Pourquoi cela se produit:
Vitesses sèches en raison du manque de lubrification.
Dirt ou roches en train de bloquer le mécanisme.
Usure interne ou dommage à l'intérieur du système de vitesse.
Comment l'éviter: Nettoyez régulièrement la zone d'atterrissage et graissez toutes les pièces mobiles. Vérifiez les blocages avant chaque voyage et n'ignorez jamais les signes de mouvement lent ou inégal - l'attention peut empêcher une défaillance complète.
