Guide des coûts de remplacement du printemps de la bobine: ce qui affecte le prix et comment économiser

Les ressorts de bobine de votre véhicule jouent un rôle vital dans le maintien de la hauteur de la suspension, l'absorption de l'impact sur la route et le soutien de lourdes charges. Mais comme toute partie mécanique, ils s'usent avec le temps, en particulier dans les camions qui sont confrontés à une contrainte quotidienne de charge, à la conduite hors route ou à une exposition à la corrosion. Si vous êtes confronté à la nécessité d'un remplacement à ressort de bobine, il est intelligent de comprendre le coût total, de quels outils vous aurez besoin et comment gagner du temps et de l'argent.

Signes dont vous avez besoin pour remplacer vos ressorts de bobine

Les ressorts de bobine ne se brisent pas souvent soudainement, mais avec le temps, vous remarquerez peut-être:

• Suspension affaissée ou penchée

• Usure de pneu inégale

• Cluncer des bruits ou un fond en conduisant sur des bosses

• Rouille ou fissure visible sur la surface de la bobine

Si l'un de ces symptômes apparaît, il est essentiel d'agir rapidement. Un ressort de bobine cassé compromet la manipulation et pourrait endommager les composants environnants comme les entretoises ou les pneus.

Combien cela coûte-t-il de remplacer les ressorts de bobine?

Si cela est fait dans un atelier de réparation, le remplacement du ressort de la bobine peut aller de 350 $ à 450 $, selon le modèle et l'emplacement du camion. La main-d'œuvre représente généralement 130 $ à 170 $, tandis que les pièces coûtent environ 220 $ à 270 $ pour une paire de ressorts de bobine avant ou arrière.

Si vous les remplacez vous-même, le Le coût peut baisser considérablement. Les remplacements de printemps de bricolage coûtent généralement 70 $ à 160 $ ​​par printemps, selon la cote de charge et la conception. Vous devrez également prendre en compte les outils, bien que de nombreux magasins automobiles offrent des locations pour des équipements clés comme un compresseur de printemps.

Conseil de pro: Vous pouvez éviter les balisages de haut niveau en commandant directement auprès d'un fabricant de pièces de suspension comme Wondee, qui offre l'expédition globale et la qualité de la qualité OE.

Outils dont vous avez besoin pour un remplacement de bricolage sûr

Si vous choisissez de remplacer vous-même des ressorts de bobine, assurez-vous d'avoir:

• Jack et Jack se tient

• Coussins de roue

• Compresseur à ressort de bobine (un must pour la sécurité)

• Séparateur de joint de balle

• Ensemble de clés ou de douilles à parmbris

• Pinces et coupe-fils

• Gants protecteurs, lunettes et masque de poussière

Un compresseur à ressort de bobine vous permet de retirer en toute sécurité les ressorts tensionnés. Ne tentez jamais de retrait sans lui - les ressorts compressés stockent suffisamment d'énergie pour causer des blessures graves.

Présentation étape par étape: comment remplacer les ressorts de bobine

1. Élever et sécuriser le véhicule: Garez-vous sur une surface plate, engagez le frein de stationnement et utilisez des supports de cric pour soutenir le cadre en toute sécurité.

2. Retirer la roue: Desserrez et retirez les écrous de roue, puis retirez la roue pour accéder à la suspension.

3. Détachez l'articulation de la balle et la jambe: Utilisez une douille pour desserrer le joint à billes inférieur et libérer les boulons de montage de la jambe de force du corps du véhicule.

4. Comprimer le printemps: Fixez en toute sécurité le compresseur à ressort de la bobine et compressez lentement l'ancien printemps.

5. Retirer et remplacer: Sortez l'ancien printemps, compressez le nouveau et installez-le dans le support de jambe de force. Assurez-vous que la bobine est correctement assise avant de libérer la tension.

6. Remonter et tester: Rattachez tous les composants, réinstallez la roue, baissez le véhicule et testiez pour confirmer la fonction de suspension lisse.

À quelle fréquence les ressorts de bobine doivent-ils être remplacés?

Les ressorts de bobine ne nécessitent pas de remplacement fréquent à moins que votre véhicule:

• Est toujours surchargé

• Fonctionne dans des environnements sujets à la rouille

• A été dans une collision affectant la suspension

Cela dit, une meilleure pratique consiste à inspecter les ressorts de bobine à chaque fois que vous entreprenez des chocs, des entretoises ou des ressorts à feuilles, surtout si votre camion gère le travail lourd.

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Nos ressorts sont fabriqués à l'aide de processus avancés comme:

• Traitement de chaleur robotique et extinction

• Répartiage automatisé et roulement des yeux

• Plage d'épaisseur: 6 mm à 59 mm

• Plage de largeur: 44,5 mm à 140 mm

• Options matérielles: sup9, sup11a, 60si2mn, 55cr3, 51crv4 et plus

Que vous remplaciez les ressorts OEM Coil ou que vous soyez amélioré à un système de suspension robuste, Wondee propose des solutions fiables à des prix compétitifs.