Pourquoi la roue de tension devrait-elle être remplacée en même temps lors du remplacement de la courroie, même si elle n'est pas endommagée?

Les ceintures de synchronisation et les ceintures accessoires ont un cycle de remplacement fixe, et même s'il n'y a pas d'anomalies à la surface, elles se cassent souvent soudainement, affectant la sécurité de la conduite. Par conséquent, il est préférable de remplacer la courroie à temps, en particulier la courroie de distribution, car elle peut endommager le moteur et entraîner des coûts d'entretien élevés. Bien qu'une ceinture accessoire cassée n'endommage pas d'autres composants, elle ne peut pas être entraînée normalement et peut soudainement perdre de la puissance dans la direction, posant un certain niveau de danger. Que vous alliez dans un magasin 4S ou un atelier de réparation pour le remplacer, il ne s'agit pas seulement de remplacer une courroie. Le tendeur et le fureur doivent également être remplacés ensemble. Une ceinture n'est pas

Cher pour plus d'une centaine de yuans, mais avec quelques poulies et coûts de main-d'œuvre, le coût augmente. Donc, la roue de serrage n'est pas endommagée, doit-elle être remplacée par la ceinture? Pouvons-nous le remplacer s'il est cassé?

Le remplacement ensemble n'est pas que l'atelier de réparation gagne plus d'argent, les deux doivent être remplacés ensemble, tout comme la modification du filtre à huile est nécessaire lors du changement de l'huile. La durée de vie du tendeur de ceinture n'est pas très longue, et de nombreuses voitures connaissent des situations où la ceinture ne se casse pas et le tendeur se casse en premier. Par conséquent, comme il s'agit d'un remplacement de la courroie, cela indique que la ceinture a atteint sa durée de vie. Bien que la roue de tension ne soit pas endommagée maintenant, la durée de vie restante ne doit pas être longue. Pouvons-nous attendre qu'il soit cassé avant de le remplacer? C'est également possible, mais il y a un risque important. Si la roue de tension est gravement endommagée, elle endommagera la nouvelle ceinture. Même s'il n'est pas endommagé, il ne peut pas conduire normalement et les conséquences sont les mêmes qu'une ceinture cassée. Le remplacement de la courroie est d'éviter la rupture et d'éliminer les dangers cachés. Si la roue de tension n'est pas remplacée, les dangers cachés ne peuvent pas être éliminés et l'importance du remplacement de la courroie n'est pas significative. Par conséquent, pour des raisons de sécurité, il est préférable de remplacer la courroie et la poulie ensemble. De plus, s'il faut changer la roue ou non est une question de coûts de main-d'œuvre. Si la ceinture est remplacée et que la roue est rompue peu de temps après, il est nécessaire de changer à nouveau la roue et de payer un autre coût de main-d'œuvre, ce qui gaspille son propre argent et son temps.

Lorsque la roue de tension est légèrement endommagée, elle fera un bruit de grincement ou de bruissement. Après l'allumage, il y aura un son continu. Certains peuvent faire du bruit lorsque la voiture est froide et chaude, mais elle ne fera pas de bruit. Cela peut être causé par les dommages à la roue de tension, ou cela peut être dû au glissement et à la friction de la courroie avec la poulie de la courroie en cuir à la fin de sa durée de vie. Il y a un bruit autour de la courroie qui doit être soigneusement vérifié et confirmé, car en plus de la roue de tension, il existe de nombreux autres composants de la poulie de ceinture qui peuvent faire des bruits anormaux. S'il y a encore du bruit après avoir remplacé la nouvelle courroie, il peut être exclu que la courroie, le tendeur ou la roue méprisée sont les plus susceptibles de faire du bruit.

En ce qui concerne le cycle de remplacement des ceintures et des poulies, suivez les exigences du manuel d'entretien. Si la voiture est moins entraînée, la charge n'est pas élevée et les conditions de conduite sont bonnes, elle peut également être prolongée de manière appropriée. La courroie accessoire peut être à peu près déterminée par inspection pour déterminer si elle a atteint sa durée de vie. S'il y a beaucoup de fissures ou de grandes bavures, cela indique que la durée de vie a atteint. La courroie de distribution peut ne pas être précise grâce à une inspection visuelle, et certaines ceintures cassées n'ont pas de fissures. Ils peuvent avoir brisé d'une manière ou d'une autre et sont probablement causés par le vieillissement. Par conséquent, la courroie de distribution n'a pas besoin d'être inspectée et peut être remplacée en temps opportun après avoir atteint le kilométrage. De plus, l'inspection n'est pas facile car elle ne peut pas être vue de l'extérieur, et le couvercle de la courroie doit être retiré pour le voir.

De ： Wondee Autoparts

2024-6-19