Le problème de la température élevée de l'eau pendant la conduite estivale est assez courant, en particulier pour les voitures plus anciennes. Le thermostat ou le ventilateur sont cassés et le bouchon de ventilateur est brûlé. En bref, s'il y a un léger dysfonctionnement dans le système de refroidissement, la température de l'eau augmentera immédiatement. Le préjudice de la température élevée de l'eau est très grave. Après une longue période, le piston se développera et restera coincé dans le cylindre, provoquant une usure sévère du cylindre et nécessitant des réparations majeures du moteur. Alors, comment savons-nous quand la température de l'eau est élevée pendant la conduite? Quelle est la température de l'eau considérée comme élevée?

Une fois que la température de l'eau a augmenté, il y a deux endroits que l'on peut voir: la jauge de température de l'eau et la lumière de l'alarme de la température de l'eau. La température normale de l'eau pour la plupart des voitures est d'environ 90 degrés, ce qui signifie que le pointeur est au milieu de la jauge de température de l'eau. Un très petit nombre de voitures ont une température d'eau normale près de 100 degrés. Quel que soit le type de voiture, il est normal que la température de l'eau soit légèrement plus élevée en été, en particulier pour les voitures légèrement plus anciennes, qui ne nécessitent pas d'entretien. Tant que le pointeur atteint la zone rouge sur la jauge de température de l'eau, cela indique que la température de l'eau est élevée, dépassant 110 degrés. De nombreuses voitures n'ont pas de marquages ​​de température, et tant qu'elles approchent de la zone rouge, la température de l'eau est élevée, il n'est donc pas nécessaire de surveiller le nombre de degrés.

Bien sûr, il y a aussi des voitures sans jauge de température de l'eau, de sorte que la température de l'eau ne peut pas être vérifiée à travers la jauge de température de l'eau et ne peut être vérifiée que par le voyant d'alarme de température de l'eau. Toute voiture avec un voyant de température de l'eau sur indique une température élevée de l'eau, ce qui est le rappel le plus important. Tout le monde ne prête pas beaucoup d'attention à la jauge de température de l'eau, mais il y a un feu de faille rouge sur le tableau de bord pendant la conduite, ce qui est assez évident et facile à voir.

Certaines personnes disent qu'ils regardent à peine le tableau de bord en conduisant, et même si la lumière de l'alarme est allumée, elles ne savent pas. Comment savent-ils si la température de l'eau est élevée? C'est en effet comme ça, même si la lumière de l'alarme est allumée, il n'y a pas de son d'avertissement, et il ne peut être vu que à travers les yeux. Il n'est pas facile de savoir immédiatement sans regarder le tableau de bord. Si vous allumez la climatisation, vous pouvez dire que la température de l'eau est élevée en ne la refroidissant plus. La température élevée en eau se produit principalement en été, et la plupart des conducteurs en été activent également la climatisation. Si la climatisation produit soudainement de l'air chaud, il est nécessaire de vérifier d'abord la température de l'eau. Parce que la température de l'eau est trop élevée, la climatisation s'arrête automatiquement, réduisant la charge et protégeant le moteur, qui est une fonction de programme que tous les véhicules ont. Dans la pratique, de nombreuses personnes constatent que la température élevée de l'eau est connue à travers l'air chaud généré par le climatiseur. En fait, la plupart des gens regardent souvent le tableau de bord en conduisant, et la chose la plus importante qu'ils voient est la vitesse. La survitesse n'est pas autorisée, et il y a aussi des gens qui vérifient le régime et les engrenages de changement de vitesse dans les voitures de transmission manuelles. Tant que vous regardez le tableau de bord, vous pouvez détecter tous les feux de dysfonctionnement dès que possible. Il est préférable de les vérifier fréquemment en conduisant.

Si vous remarquez une température d'eau élevée, arrêtez-vous et éteignez immédiatement le moteur. N'écoutez pas certaines personnes en disant que vous avez besoin de faire du ralenti pendant quelques minutes de plus avant d'éteindre le moteur. La température de l'eau est déjà élevée et le ralenti continuera de générer de la chaleur, qui ne peut pas dissiper la chaleur à ce moment et peut encore augmenter le dommage au moteur. Tant que la température de l'eau du véhicule est élevée, c'est un problème avec le système de refroidissement. Une mauvaise ou une incapacité à dissiper la chaleur n'est pas un problème avec l'intensité de travail élevée du moteur.

Après le stationnement sur le côté, tout ce que nous pouvons vérifier par nous-mêmes est de savoir s'il y a un manque de liquide de refroidissement. De nombreuses voitures à température élevée de l'eau sont causées par un manque de liquide de refroidissement. S'il manque, ajoutez simplement le liquide de refroidissement pour restaurer le fonctionnement normal. S'il n'y a pas de liquide de refroidissement de rechange sur la voiture, l'ajout d'eau purifiée pour une utilisation d'urgence est également possible. Mais si vous en ajoutez trop, vous devez tous les remplacer par la suite. Lorsque vous ajoutez, veillez à attendre que la voiture se refroidisse avant d'ouvrir le couvercle. Lorsque la voiture est chaude, ouvrez le couvercle. En raison de la haute pression dans le système de refroidissement, le liquide de refroidissement peut pulvériser, ce qui est très susceptible de provoquer des brûlures. S'il y a beaucoup de liquide de refroidissement, c'est un problème avec d'autres aspects, appelez simplement une remorque de sauvetage, la plupart des défauts ne peuvent pas être résolus sur place.

De: Wondee Autoparts

2024-4-17