La question de savoir si une voiture avec transmission manuelle conduit régulièrement

Tout d'abord, il convient de noter que la conduite d'une transmission manuelle, le déplacement des secousses et le début de la c déclin ne sont pas des problèmes avec la voiture, mais plutôt avec la méthode de conduite. La plupart des gens le savent, mais il y en a aussi qui ne le font pas. Un propriétaire de voiture demande si le moteur se décroche toujours au démarrage, y a-t-il un problème avec la voiture? Ce n'est pas un problème avec la voiture, cela est dû à de mauvaises compétences de conduite. Il est facile de voir le niveau de capacité de conduite d'une personne lors de la conduite d'une voiture de transmission manuelle, tandis que dans une voiture de transmission automatique, tout le monde avance et il n'est pas facile de faire la distinction entre les compétences de conduite élevées et faibles. La transmission manuelle est complètement différente car les opérations de décalage des engrenages fréquentes sont impliquées pendant la conduite, et le niveau de capacité de conduite peut être déterminé en décalant simplement des engrenages. Il y a deux aspects pour changer de vitesse, l'un est le moment du décalage, ce qui vous permet de passer à tout moment dans l'équipement approprié. La seconde est de savoir si le changement est lisse. Certains conducteurs ont peut-être conduit pendant de nombreuses années, mais le changement de vitesse n'est pas lisse, surtout lors de la conduite rapidement à la hâte.

Lorsque vous êtes débutant, vous pouvez être plus préoccupé par la douceur de vos changements d'équipement. Cependant, après avoir conduit pendant longtemps, vous ne pouvez pas être aussi préoccupé par le fait que vous ne pouvez pas le ressentir. Si vous ressentez des changements d'équipement saccadés, vous ne vous sentirez pas mal à l'aise, tandis que les passagers se sentiront mal à l'aise. Donc, que la conduite soit stable ou non, vous pouvez le voir des passagers sur le siège du passager avant. Si le pilote de CO se balance toujours d'avant en arrière après des vitesses de déplacement, cela indique que votre changement de change n'est pas lisse, surtout à faible vitesse. Une vitesse supérieure est difficile à atteindre la douceur en raison de la forte inertie de la voiture. Si le passager ne secoue pas d'avant en arrière après des engrenages changeants, ou si l'amplitude des tremblements est petite, cela indique que la voiture conduit régulièrement.

Comment changer de vitesse pour rendre la voiture plus lisse? Un timing de déplacement raisonnable est le plus important, et deuxièmement, l'embrayage doit être lentement libéré. Parlons d'abord de la question de la libération de l'embrayage. Les trois premiers engrenages doivent être relâchés lentement et les ultimes de vitesses ultérieures doivent être rapidement libérées. Lorsqu'il est à faible vitesse, si la vitesse du véhicule n'est pas rapide, le freinage du moteur est en fait très fort. Si l'embrayage est libéré trop rapidement, le véhicule sera soudainement soumis à une grande quantité de force de freinage du moteur, ce qui fait que la vitesse diminuait rapidement. Ensuite, une autre étape sur l'accélérateur accélérera, ce qui fait que les passagers de la voiture secouent, puis reculent. L'embrayage est lentement libéré, permettant à la force de freinage du moteur d'être appliqué en douceur, et l'effet de décélération n'est pas si soudain et évident. Lorsqu'il est presque complètement libéré, l'accélérateur est ajouté pour conduire en douceur. Après avoir atteint une vitesse supérieure, en raison de la vitesse élevée et de l'inertie du véhicule, le moteur

La force de freinage est considérablement réduite, il n'est donc pas nécessaire de libérer lentement l'embrayage. La libération rapide ne provoquera aucune secousse, et elle protégera également la plaque d'embrayage. Si la vitesse du véhicule est très élevée ou est libérée très lentement, la plaque d'embrayage s'use davantage.

En ce qui concerne le synchronisation du changement, la vitesse optimale du moteur est d'environ 2000 tr / min. Le déplacement à un régime élevé non seulement gaspille le carburant, mais réduit également la douceur. En supposant qu'un changement de vitesse prenne plus de 3000 tr / min, il y aura certainement des secousses importantes en quelques engrenages à basse vitesses, même si l'embrayage est lentement libéré, car les secousses se produisent déjà lorsque l'accélérateur est libéré. Si vous changez de vitesse trop tôt, c'est-à-dire lorsque la vitesse du moteur est très faible, elle augmentera la charge sur le moteur, entraînant une faible accélération, une combustion incomplète et même un coup de cylindre, ce qui peut être nocif pour le moteur.

De ： Wondee Autoparts

2024-6-11