Introduction de la vanne d'arrêt d'urgence du pétrolier (partie 1)

1. Introduction du produit

La soupape d'arrêt d'urgence, également connue sous le nom de soupape sous-mer, installée au bas du corps du réservoir d'un pétrolier, est une unité de sécurité vitale dans les applications de gaz. La valve est scellée à l'intérieur du réservoir. Le corps de soupape est équipé d'une rainure d'arrêt. Lorsqu'il est fortement entré en collision, le corps de la valve se brisera à l'extérieur de la bride, séparant le réservoir du pipeline au fond du véhicule, devenant un réservoir indépendant et fermé, afin d'éviter les fuites de liquide, améliore considérablement la sécurité du transport. Il s'agit d'un composant clé pour le remplissage inférieur et la décharge du pétrolier. Comme le montre la figure 1 ci-dessous.

Figure 1. Vannes sous-marines des pétroliers

2 Composition d'un urgence éteindre soupape

La soupape d'arrêt d'urgence est principalement composée du corps de la valve, du mécanisme d'étanchéité, du mécanisme de contrôle, du réservoir reliant la bride et de la bride de sortie, comme le montre la figure 2 ci-dessous.

Fig. 2 Composition de la soupape sous-mer

(1. Corps de soupape 2. Mécanisme d'étanchéité 3. Mécanisme de contrôle 4. Frise de connexion du réservoir 5. Bride de sortie)

Le mécanisme de contrôle est composé d'une tige de soupape, d'un siège de soupape et d'un dispositif de conduite. Lors de l'installation de la soupape d'arrêt d'urgence, le mécanisme d'étanchéité est placé à l'intérieur du réservoir et connecté avec la plaque inférieure du réservoir à travers le réservoir de relief en reliant; Le mécanisme d'étanchéité utilise la force de ressort en acier inoxydable pour le scellage automatique axial, de sorte que la soupape sous-mer est dans un état normalement fermé, et les opérations d'ouverture et de fermeture sont effectuées par le mécanisme de transmission.

Une rainure d'arrêt est réglée à la racine du corps de soupape, qui peut absorber efficacement l'énergie transmise par le pipeline endommagé par la collision des véhicules. Le corps de la valve se brise de la rainure d'arrêt, séparant le corps du réservoir du pipeline, assurant ainsi l'intégrité du mécanisme d'étanchéité, évitant la fuite des matériaux et améliorant considérablement la sécurité du transport. Il est adopté par de nombreuses sociétés de pétrole internationales et nationales, le transport de produits dangereux en liquide chimique et d'autres entreprises.

3. Normes de qualité

La vanne d'arrêt d'urgence est conforme à QC / T932-2018 (Camion-camion pour les marchandises inflammables Transport de transport d'urgence Valve d'arrêt d'urgence) Standard de l'industrie automobile.

4. Termes et définitions courantes

(1) Vanne d'arrêt d'urgence

En cas d'urgence, la vanne peut être rapidement fermée manuellement ou automatiquement. La soupape d'arrêt d'urgence doit être fermée pendant les non-remplissages et la décharge.

(2) pipeline de fluide

Sur le pétrolier, le pipeline entre la vanne d'arrêt d'urgence et l'adaptateur de remplissage / décharge, y compris les éléments du pipeline.

(3) l'heure d'arrêt

Le temps depuis le début de la fermeture de la vanne d'arrêt d'urgence à l'arrêt de l'écoulement liquide.

(4) pression nominale

Il fait référence à l'évaluation de la pression de la valve, qui est représentée par PN et les chiffres, par exemple, PN6 fait référence à la pression nominale de 0,6 MPa.

(5) Diamètre nominal

Il se réfère au diamètre intérieur nominal de la valve. Il est représenté par DN et les chiffres, par exemple, DN100 représente un calibre de 4 pouces.

(6) Vanne d'arrêt d'urgence équilibrée à la pression

Les vannes qui ne peuvent pas être ouvertes par la pression de transport du milieu car la pression moyenne des deux côtés de la valve reste en équilibre.

(7) Vanne d'arrêt d'urgence équilibrée sans pression

Les vannes qui peuvent être ouvertes par le milieu lui-même transmettant la pression car la pression moyenne des deux côtés de la valve reste en équilibre.

(8) Joix de connexion du réservoir

La connexion du port entre la vanne d'arrêt d'urgence et le réservoir

(9) Joint de connexion du tuyau

Connexion du port entre la soupape d'arrêt d'urgence et le pipeline de fluide

(10) corps

Pièces directement connectées au pipeline (ou équipement) pour former un passage d'écoulement moyen

5. Installation de la vanne d'arrêt d'urgence

Avant d'installer la soupape d'arrêt d'urgence, veuillez nettoyer le réservoir et le pipeline pour vous assurer qu'il n'y a pas d'impuretés particulaires dans le réservoir et le pipeline pour éviter d'endommager la fermeture de la soupape. Lors du nettoyage de la vanne d'arrêt d'urgence, veillez à ne pas endommager l'anneau d'étanchéité ou la surface d'étanchéité du corps de la valve pour éviter les fuites. Si le flux de la soupape d'arrêt d'urgence est insuffisant ou si la vanne n'est pas fermée, la vanne d'arrêt d'urgence doit être retirée pour vérifier s'il y a des résidus de déchets ou d'autres impuretés bloquant ou endommageant la vanne.

Lors de la vérification et de la réparation de la vanne, appuyez sur la plaque de pression et faites-la pivoter dans le sens antihoraire pour éliminer la plaque de pression, le ressort et le disque de soupape en même temps, et vérifiez si l'anneau d'étanchéité est intact. S'il est endommagé, veuillez le remplacer.

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Par Wondee Autoparts

2022-10-20