Lorsque vous apprenez à conduire, lorsque vous commencez sur un terrain plat, l'entraîneur ne laisse généralement pas la porte à gaz s'ouvrir. Au lieu de cela, commencez à la vitesse inactive, et après un départ réussi, passez l'équipement à travers la porte de gaz. Cependant, je vois souvent de nombreux conducteurs expérimentés, en particulier certains chauffeurs de taxi, qui partent de la porte à gaz, et certains ont même une vitesse du moteur particulièrement élevée, donnant l'impression d'une puissance forte au début. Alors, devrions-nous commencer au ralenti ou commencer à l'accélérateur lors de la conduite?

Tout d'abord, ma suggestion est de commencer avec un gaz à gaz et de se ravager légèrement tout en libérant l'embrayage, mais n'augmentez pas trop l'accélérateur, et la vitesse du moteur ne doit pas dépasser 1500 tr / min. Pourquoi? Il y a plusieurs raisons: 1. Il peut réaliser un démarrage plus fluide et n'est pas facile à caler. Si vous commencez au ralenti, il est facile de calmer si l'embrayage est libéré légèrement plus rapidement. Même si le moteur ne cale pas, l'ensemble du véhicule secouera gravement en raison d'une augmentation soudaine de la charge du moteur. Parfois, je vois que certaines voitures commencer à trembler, et parfois le moteur fait un bruit étrange, qui est causé par l'absence de porte de carburant. La combustion au moment du démarrage est très incomplète, ce qui non seulement gaspille le carburant mais génère également plus de dépôts de carbone. Et avec le démarrage d'accélération, le moteur a suffisamment de puissance pour atteindre une performance plus fluide. 2. Le démarrage peut être plus rapide, tant que l'accélérateur est appliqué, l'embrayage peut être libéré légèrement plus rapidement sans bloquer. La vitesse de départ augmentera, ce qui ne sera pas provoqué par la voiture arrière klaxonnant, mais augmentera également l'efficacité du trafic. Après le démarrage, il peut également changer de vitesse plus rapidement. Parfois, lorsque vous voyez la congestion du trafic à une intersection, un feu vert ne peut pas passer plusieurs voitures, qui est étroitement liée au démarrage lent des voitures devant.

3. Il sera plus facile de fonctionner lors du démarrage d'une pente. Lorsque vous commencez sur une pente, vous devez utiliser la porte de carburant, sinon le moteur calera ou roulera certainement. Le fonctionnement habituel consiste à utiliser la porte de carburant pour démarrer. Lorsque vous commencez sur une pente, vous pouvez faire la même chose que d'habitude, ou vous pouvez légèrement augmenter l'accélérateur. Si vous commencez généralement à une vitesse inactive, vous devenez souvent inexpérimenté en commençant sur une colline et en éteignant le moteur pour rouler, en particulier sur les routes en montée abruptes, ce qui peut être très dangereux. 4. Certaines voitures de famille ont un couple bas de gamme faible, ce qui rend difficile le démarrage sans faire du plein, et même une légère erreur peut entraîner le décrochage du moteur. Seul le ravitaillement peut commencer en douceur et en douceur.

Pourquoi ne commencez-vous pas par ravitaillement lorsque vous apprenez à conduire? L'une des raisons est de la sécurité, de commencer trop vite lors du ravitaillement en carburant a peur que les étudiants ne soient pas en mesure de le contrôler, associé à un mauvais contrôle de direction, ce qui peut conduire à des accidents. La seconde consiste également à aider les élèves à percevoir le point d'engagement de l'embrayage, à fonctionner étape par étape, à libérer pleinement l'embrayage avant de faire le plein, ce sont deux étapes. Une fois que vous devenez maîtrisé la conduite, vous pouvez rapidement le faire fonctionner. Les deux mouvements peuvent se chevaucher, et lorsque vous atteignez le point d'engagement de l'embrayage, vous commencez le ravitaillement, qui est connu sous le nom de ravitaillement et de démarrage.

L'accélérateur de démarrage provoquera-t-il une usure excessive sur les plaques d'embrayage? Il y en aura un peu plus, mais il peut essentiellement être ignoré. Tant que l'opération est compétente, le temps de ravitaillement et de libération de l'embrayage est très court et il n'y aura pas beaucoup d'usure en si peu de temps. La chose la plus importante est que l'accélérateur n'est pas trop appliqué et que les vitesses inférieures à 1500 tr / min ne provoqueront pas une usure excessive des plaques d'embrayage. Donc, pour un début normal, il n'est pas nécessaire de s'inquiéter de l'usure de la plaque d'embrayage. Bien sûr, si l'accélérateur est appliqué excessivement pendant le fonctionnement de l'embrayage semi, comme à 3000 tr / min, et que l'embrayage est également libéré lentement, il y aura plus d'usure.

De: Wondee Autoparts

2023-11-27