La plupart des propriétaires de voitures n'attendent pas l'alarme pour remplacer les plaquettes de frein. Pendant l'entretien, le personnel d'entretien effectuera une inspection simple de la voiture, et l'épaisseur des plaquettes de frein est la plus importante. S'il s'avère mince et répond aux normes de remplacement, le propriétaire sera conseillé de le remplacer. Les plaquettes de frein affectent la sécurité. Une fois usé, il n'y aura pas de freins. Par conséquent, tant que le personnel de maintenance suggère que le propriétaire de la voiture les remplace, la plupart des propriétaires de voitures suivront les conseils et les remplaceront directement. En fait, les plaquettes de frein, comme les autres éléments de maintenance, doivent parfois être remplacées à l'avance. J'ai vu les premiers plaquettes de frein remplacées, et elles n'étaient qu'environ un tiers plus épaisses. Ils ont l'air très épais, mais ils peuvent être utilisés depuis longtemps.

Donc, dans quelle mesure les plaquettes de frein doivent-elles être usées et remplacées? Habituellement, les deux ou trois millimètres restants doivent être remplacés, alors estimez vous-même l'épaisseur. Si vous ne savez pas à quelle épaisseur deux ou trois millimètres sont, vous pouvez également le comparer avec la hauteur de sa plaque d'alarme. S'il est sur le point de grincer à la plaque d'alarme, cela signifie qu'il doit être remplacé. Si la bande d'alarme a déjà été portée, il n'est pas nécessaire de s'inquiéter et il peut être remplacé directement.

Il est préférable de retirer le pneu pour vérifier l'épaisseur des plaquettes de frein, afin que l'épaisseur restante puisse être vue en un coup d'œil et soit très précise. Cependant, en réalité, la grande majorité du personnel de maintenance ne veut pas démanteler les pneus. Ils utilisent une lampe de poche pour éclairer l'extérieur et inspecter les plaquettes de frein extérieures, ainsi que pour toucher les plaquettes de frein intérieures sous la voiture. D'une manière générale, le personnel de maintenance expérimenté est capable de porter des jugements précis, et même sans retirer les pneus, l'épaisseur qu'ils jugent sont presque identiques à l'épaisseur réelle. S'il y a une expérience insuffisante, il y a souvent une situation de mauvaise évaluation. Si l'épaisseur réelle est encore très épaisse et que vous la jugez mince, vous suggérez que le propriétaire de la voiture le remplace. À ce stade, le propriétaire de la voiture sera invité à remplacer les plaquettes de frein qui étaient à l'origine mentionnées comme encore très épaisses. Bien sûr, il ne s'agit pas de mettre en place l'argent du propriétaire de la voiture, mais plutôt un jugement incorrect par le réparateur. Après le démantèlement, il a été constaté qu'il y avait encore beaucoup d'épaisseur, et le propriétaire avait accepté de le remplacer. Tant que le propriétaire ne l'a pas dit, ils n'installeraient plus l'ancien et continueraient à le remplacer par un nouveau. De cette façon, le propriétaire de la voiture a en fait dépensé beaucoup d'argent et n'avait pas besoin d'être remplacé.

Certaines voitures avec un long kilométrage peuvent avoir une usure profonde sur les disques de frein. La vérification des plaquettes de frein intérieure en les touchant avec vos mains peut souvent faire en sorte que certains travailleurs d'entretien fassent des erreurs de jugement. Le disque de frein est porté profondément, mais seule la zone couverte par les plaquettes de frein est portée profondément. Les plaquettes de frein ne peuvent pas couvrir l'intégralité du disque de frein, donc l'anneau le plus extérieur du disque de frein n'est pas porté et est toujours l'épaisseur d'origine. De cette façon, une partie des plaquettes de frein entrera dans le disque de frein. En supposant que le disque de frein est porté à 2 millimètres de profondeur et que les plaquettes de frein sont encore de 4 millimètres de profondeur, de l'apparence, les plaquettes de frein n'ont que 2 millimètres de profondeur. Parce qu'il reste encore 2 millimètres à l'intérieur du disque de frein, il se trompera que les plaquettes de frein doivent être remplacées.

Vérifiez vous-même l'épaisseur des plaquettes de frein. Si l'épaisseur est très épaisse, elle peut être vue en un coup d'œil de l'extérieur, et il n'est pas nécessaire de retirer les pneus. Si l'épaisseur est trop mince, il est difficile de saisir avec précision l'épaisseur car la ligne de vue est oblique de l'extérieur, et la partie intérieure ne peut pas être vue. Par conséquent, il est préférable de retirer le pneu pour l'inspection. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein. Les deux pads doivent être vérifiés. De nombreuses voitures peuvent ressentir une usure différente entre les deux coussinets, l'un épais et l'autre mince. Si une seule pièce est vérifiée et que seule celle épaisse est observée, il y a un risque d'usure des plaquettes de frein lorsque vous continuez à utiliser la voiture.

De: Wondee Autoparts

2024-3-12