Les roues d'une voiture jouent un rôle important dans l'apparition du véhicule. Après avoir acheté une voiture, certaines personnes remplaceront les roues par de belles. Certaines voitures bas de gamme ont des roues en fer, tandis que la plupart des gens les remplaceront par un alliage d'aluminium. Ainsi, tout le monde se soucie de l'esthétique des roues. Certaines personnes peuvent rencontrer un problème de maux de tête pendant l'utilisation, car les roues sont toujours noires, en particulier les deux roues avant, qui sont particulièrement disgracieuses et difficiles à nettoyer. Que se passe t-il ici? Le nettoyage n'a-t-il pas un impact sur la sécurité? Aujourd'hui, nous parlerons de plusieurs problèmes communs liés aux pôles de roue.

1. Qu'est-ce qui ne va pas avec le Hub Black Wheel? Ce phénomène n'appartient pas à un dysfonctionnement. J'ai rencontré un propriétaire de voiture qui a affirmé que les jantes de roue étaient noircies et avaient l'air gras, croyant qu'elle était causée par une fuite de liquide de frein. En fait, non, ces choses noires sont la poudre usée par les plaquettes de frein, qui adhèrent au moyeu de roue et provoque un noircissement. Les voitures avec des plaquettes de frein molles et des usures rapides auront un noircissement plus sévère des jantes de roue. Dois-je nettoyer si je deviens noir? Premièrement, nous devons savoir qu'il n'a aucun impact sur les performances du Hub Wheel et d'autres composants, uniquement sur l'esthétique. Si vous ne vous souciez pas de la beauté, vous ne pouvez pas le nettoyer. Si vous vous souciez de la beauté, vous devez le nettoyer. Pour les voitures avec cette situation, demandez à la laveuse de la voiture d'essuyer les jantes plus fréquemment lors de chaque lavage de voiture, et il sera facile de les laver. S'il a l'air sérieux, le lavage de la voiture est presque inutile et doit être nettoyé séparément avec une brosse. Vous pouvez acheter une solution de nettoyage des roues vous-même, le vaporiser et le brosser à nouveau, ce qui le rend plus facile à nettoyer.

2. Est-il normal que le moyeu de roue soit chaud au toucher? De manière générale, il est normal que le moyeu de roue soit chaud au toucher, car la chaleur générée par la friction entre les plaquettes de frein et les disques de frein est transférée au moyeu de roue. La conduite normale nécessite un freinage, qui repose sur la friction entre les plaquettes de frein et les disques de frein. La friction génère une grande quantité de chaleur, qui est transmise au moyeu de roue et se sent chaud au toucher. Mais si la main est chaude bien qu'elle ne soit pas chaude, ou si vous avez parcouru une courte distance et que vous avez à peine monté sur le frein et que vous vous sentez toujours chaud au toucher, vous devez vérifier si le cylindre de frein est coincé et a un mauvais retour. Si la pédale de frein ne revient pas à sa position d'origine, elle entraînera des plaquettes de frein à frotter en continu contre le disque de frein, générant de la chaleur et entraînant une situation où les mains sont chaudes même si le frein n'est pas pressé.

3. Est-ce important si un morceau de moyeu de roue est éliminé? S'il y a une légère bosse au milieu et sans déformation, cela n'a pas d'importance et peut être utilisé normalement. Si le bord est un peu éliminé, vérifiez si elle affecte l'étanchéité de l'air du pneu. Cela n'affecte pas l'étanchéité et il n'y a pas de problème. S'il affecte l'étanchéité à l'air, il doit être remplacé. Si la situation est comme indiqué dans la figure ci-dessous, il n'a pas besoin d'être remplacé. S'il est plus grave, il peut devoir être remplacé. Si le bord est éliminé, il doit être pris au sérieux et inspecté soigneusement. Un légèrement plus grand affectera l'étanchéité de l'air, et continuer à utiliser peut poser des risques de sécurité.

4. Que dois-je faire si le moyeu de roue se déforme? Avez-vous besoin de le réparer? Le moyeu de roue est déformé et ne peut pas être réparé, il ne peut donc être remplacé que par un nouveau. Comment savez-vous qu'il est déformé? Lorsque la vitesse du véhicule est élevée, le volant peut trembler ou le corps du véhicule peut trembler. À l'heure actuelle, il est nécessaire d'effectuer un équilibre dynamique sur les roues. Si la différence d'équilibre dynamique est importante, dépassant généralement 100 grammes, cela indique que le moyeu de roue est déformé et doit être remplacé. La déformation du moyeu de roue est généralement causée par le passage sur des ralentisseurs ou des routes cahoteuses sans ralentir, et le moyeu de roue est soumis à de graves impacts. Par conséquent, lors de la rencontre des surfaces routières défavorables, il est nécessaire de ralentir. La conduite normale de la route ne provoquera pas la déformation du moyeu de roue. Une autre situation est qu'il y a une petite déformation locale au bord du moyeu de roue, qui dépend également de savoir si elle affecte l'étanchéité de l'air du pneu. Si c'est le cas, il doit être remplacé et si ce n'est pas le cas, il n'a pas besoin d'être remplacé. Semblable à éliminer une pièce au bord, la déformation du bord doit être prise au sérieux et inspectée soigneusement. Même des déformations légèrement plus grandes doivent être remplacées.

De: Wondee Autoparts

2024-2-19