Comme nous le savons tous, il n'est pas bon de garer une voiture pendant longtemps sans conduire, et il n'est pas bon de l'utiliser sur de courtes distances chaque jour. Alors, qu'est-ce qui ne va pas avec ça? Quelles parties de la voiture seront affectées? Aujourd'hui, parlons de ce problème. Après tout, il y a beaucoup de propriétaires de voitures qui utilisent des voitures sur de courtes distances chaque jour, et une fois qu'ils connaissent la situation réelle, ils n'ont pas à s'inquiéter autant d'utiliser la voiture.

Les deux impacts les plus importants sont l'augmentation rapide de la durée de vie de la batterie et du dépôt de carbone du moteur, tandis que les autres impacts sont relativement faibles. Expliquons chacun individuellement. Il est facile de comprendre l'impact sur la durée de vie de la batterie car chaque fois que la distance en voiture est courte, la batterie sera toujours dans un état de charge insuffisante. Lorsque le véhicule est stationné ou enflammé, il utilise l'électricité et la puissance de la batterie est consommée. Pour la conduite de courte distance, la vitesse du véhicule n'est généralement pas trop rapide, la vitesse du moteur n'est pas élevée et la vitesse de charge n'est pas rapide, donc la puissance de la batterie diminuera. Cependant, la sous-charge à long terme des batteries au plomb peut entraîner une sulfurisation des plaques d'électrode, causant des dommages irréversibles. Une fois endommagés, ils ne peuvent plus être complètement chargés, ce qui entraîne une durée de vie de moins en moins de batterie. Combien peut-il être plus court? En supposant qu'une batterie normale peut durer cinq ans, une batterie de courte distance peut également durer près de trois ans.

Le deuxième impact est le dépôt de carbone. Le moteur est un moteur thermique qui a été réglé au début de sa conception. Une température d'eau d'environ 90 degrés est la température de travail optimale, et le dégagement entre divers composants atteint l'état optimal. À l'heure actuelle, l'efficacité du travail est la plus élevée. En raison de la courte distance en voiture, la plupart du temps, le véhicule est à l'état froid, ce qui signifie une combustion incomplète. La combustion incomplète générera une grande quantité de dépôt de carbone. De plus, il est également lié à la conduite à basse vitesse. Si des dépôts de carbone sont générés, il n'est pas important de les décharger. Cependant, en raison de la conduite à basse vitesse, le flux d'air d'admission et d'échappement n'est pas important et les dépôts de carbone ne peuvent pas être déchargés, ils restent donc dans le cylindre. À quelle vitesse le dépôt de carbone se produit-il? En supposant qu'un véhicule normal doit laver sa valve de papillon après 20000 à 30000 kilomètres, et un véhicule parcourant une courte distance de plus de 10000 kilomètres doit laver sa soupape de papillon.

Le troisième est l'impact sur la consommation de carburant, car une certaine essence est gaspillée en raison d'une combustion incomplète pendant longtemps. Si vous souhaitez parcourir la même distance et faire le même travail, vous devrez consommer plus d'essence, ce qui entraîne une consommation de carburant plus élevée. Il est également lié à la conduite à basse vitesse, où le véhicule ne peut pas atteindre le plus grand rapport, et le moteur fait beaucoup de travail inutile. De plus, le véhicule s'arrête et commence, ce qui a également un impact significatif sur la consommation de carburant.

L'impact final est que par rapport à une voiture normalement utilisée, l'état de votre voiture sera pire au même kilométrage. Les voitures ayant le même âge et moins de kilomètres ne sont pas nécessairement en bon état. Une voiture éprouve le plus d'usure pendant le début du froid et la conduite à froid, avec un total de 10000 kilomètres de conduite de courte distance. En fait, au moins 5000 kilomètres sont dans un état de conduite à froid, avec relativement plus d'usure. Sous le même kilométrage, il y aura certainement plus de départs à froid. Nous avons constaté que les voitures qui fonctionnent fréquemment sur les autoroutes sont encore en très bon état après avoir conduit 100000 kilomètres, tandis que ceux qui ne conduisent pas beaucoup, bien que le kilométrage ne soit pas grand, commencera à dyster un dysfonctionnement à plusieurs reprises au fil du temps.

Dans l'ensemble, l'utilisation de voitures sur de courtes distances chaque jour a un impact sur les véhicules, mais l'impact n'est pas très significatif et peut être facilement éliminé. Par conséquent, il n'est pas nécessaire de s'inquiéter trop, et encore moins de détourner délibérément une distance supplémentaire. La batterie est cassée et doit être remplacée. S'il y a une accumulation de carbone, elle doit être nettoyée. La consommation de carburant est élevée, mais elle ne coûtera qu'un peu plus. En outre, il n'y a eu aucun impact significatif et aucun dommage significatif à la voiture. En ce qui concerne l'usure, peu importe à quel point la voiture est conduite, ce sera comme une vieille voiture après plus d'une décennie, et il n'est pas nécessaire de s'inquiéter de cette petite usure. De plus, les voitures actuelles peuvent toujours être conduites pendant plus de dix ans, peu importe comment elles sont utilisées.

De: Wondee Autoparts

2023-9-6