Les rayures de voiture sont très courantes et il y a de nombreuses voitures qui sont peintes dans l'atelier de réparation tous les jours. De manière générale, la peinture pulvérisée par les magasins 4S est de bonne qualité, et la plupart des techniciens peuvent atteindre une différence minimale ou presque pas de couleur. Mais de nombreux ateliers de réparation de voitures ont pulvérisé la peinture avec des différences de couleurs très évidentes, et la peinture nouvellement pulvérisée peut être vue en un coup d'œil. Pourquoi la peinture est-elle si sujette à la différence de couleur? Parfois, lorsque je le touche avec ma main, cela semble rugueux et pas lisse. Qu'est-ce qui ne va pas?

Il y a une grande différence entre la peinture et le remplacement d'autres parties du véhicule, et l'ensemble du processus de peinture nécessite des exigences élevées pour chaque lien. Il existe deux principaux facteurs qui provoquent la différence de couleur, l'une est la qualité de la peinture, et l'autre est le processus de pulvérisation. La qualité de la peinture est facile à comprendre, tout comme les parties d'origine et auxiliaires des pièces automobiles. Les pièces d'origine ont des exigences élevées et des normes unifiées dans le processus de traitement et de production, et il existe des inspections de qualité strictes. Les composants secondaires sont fabriqués rugueux, avec de mauvais matériaux et un mauvais savoir-faire. Ainsi, la peinture d'origine, de bonne qualité, doit être bien meilleure que la peinture très bon marché. Spécifiquement manifesté dans la couleur, l'adhésion, la résistance à la corrosion, la résistance à l'usure, etc. Certaines couleurs de peinture elles-mêmes ne sont pas correctes, ce qui rend difficile de les mélanger avec la même couleur que la voiture d'origine, et il y aura certainement des différences de couleur lorsqu'elles seront pulvérisées. Bien sûr, il est également lié à la compétence et à l'expérience du mélangeur de peinture, et certaines couleurs de peinture de voiture sont difficiles à ajuster.

L'étape suivante est la différence dans la technologie de peinture par pulvérisation. Les ateliers de peinture des constructeurs automobiles peuvent vraiment obtenir un atelier sans poussière et sont tous exploités par des robots, avec une précision et une précision qui ne peuvent pas être comparées au travail manuel. Et notre peinture en pulvérisation ne peut être effectuée que dans une simple salle de peinture de pulvérisation, il est impossible de réaliser sans poussière, seulement pour bloquer quelques grandes particules d'impureté. Et ils sont tous à action manuelle, le pulvérisateur tenant un pistolet à pulvérisation et pulvérisant peu, avec une précision et une précision bien en dessous du niveau d'un robot. Bien sûr, il est également étroitement lié à la compétence du technicien de peinture à la pulvérisation, car de bonnes compétences entraînent de meilleurs résultats de pulvérisation. Certains garages de réparation, en particulier dans les zones éloignés, n'ont même pas de salles de pulvérisation de peinture et de peinture pulvérisée en plein air, avec une qualité prévisible.

La surface rugueuse et non lisible après la peinture est également causée par ces deux raisons. La peinture elle-même contient des impuretés, et il n'est pas possible d'obtenir un atelier sans poussière. Lorsque la peinture n'est pas sèche, il y a beaucoup d'impuretés de poussière flottant dessus, ce qui peut rendre la surface inégale et semble avoir des impuretés à l'intérieur de la peinture. Si la surface n'est pas lisse, elle peut être à nouveau polie après le séchage de la peinture, et elle peut être très lisse et lumineuse sans avoir besoin de repeindre. Même dans les magasins 4S, la grande majorité des voitures nécessitent un processus de polissage après la peinture, sinon la surface n'est ni brillante ni lisse.

La différence de couleur est également liée à la couleur de la peinture. Généralement, la peinture noire est la moins susceptible d'avoir une différence de couleur car la couleur est sombre, et même s'il y a une différence de couleur, elle ne peut pas être vue à l'œil nu. Les couleurs claires, les couleurs vives et certaines couleurs de niche sont sujets aux différences de couleurs en raison de la difficulté du mélange de peinture. Certaines peintures de couleur claire sont pulvérisées sur des pièces en plastique et en fer, résultant en des couleurs légèrement différentes. Parfois, il y a une différence de couleur notable entre tout le pare-chocs avant et l'aile, qui est un phénomène normal. La peinture de la voiture d'origine l'a également. Une autre situation est que la peinture de la voiture a vieilli et sombre à mesure qu'elle vieillit. La peinture nouvellement pulvérisée est relativement brillante et brillante, formant un contraste vif avec la peinture vieillissante des composants environnants. Il semble qu'il y ait une différence de couleur, qui est également un phénomène normal et ne peut pas être évitée.

Et s'il y a une différence de couleur significative après la peinture? Il n'y a pas de remède que de repeindre et de vaporiser à nouveau. En raison du temps requis pour la peinture, si vous vous souciez de la qualité de la surface de peinture et des problèmes de différence de couleur, essayez de choisir un atelier de réparation plus formel. Si vous prenez une assurance, il est préférable d'aller dans un magasin 4S pour pulvériser de la peinture. La qualité est relativement garantie, et même s'il y a une différence de couleur, elle peut être traitée rapidement sans aucun litige.

De: Wondee Autoparts

2023-9-7