Pourquoi une boîte de vitesses CVT a-t-elle également un équipement M? Quelle est la différence entre m +/- et d / + -?

Les voitures sont divisées en transmission automatique et manuelle, et la transmission manuelle est une transmission manuelle, qui est facile à comprendre. Mais il existe de nombreux types de transmissions automatiques, et pour développer cela, c'est une connaissance très basique et utile que beaucoup de gens peuvent ne pas comprendre. La question est: comment faire la distinction entre la transmission automatique, la transmission automatique manuelle et la transmission CVT variable? Pourquoi certaines transmissions variables en continu ont-elles un engrenage M +/- au lieu de la transmission manuelle et automatique? Quelles sont les différences entre m +/-, d / + -, ms +/- et s +/-? Jetons un coup d'œil un par un.

La première question est de savoir comment faire la distinction entre la transmission automatique, la transmission automatique manuelle et la transmission CVT variable?

Qu'est-ce que la transmission automatique? Toute voiture qui peut changer automatiquement les engrenages est appelée transmission automatique, quel que soit le type de transmission. Les voitures avec AT, CVT et les transmissions à double embrayage peuvent toutes atteindre un décalage automatique, qui sont toutes appelées transmission automatique. Il peut être simplement compris que tant qu'il ne s'agit pas d'une transmission manuelle, c'est une transmission automatique.

Qu'est-ce qu'une transmission automatique manuelle? Tout d'abord, ce doit être une transmission automatique, indépendamment du type de transmission. Il peut être utilisé pour AT, CVT ou double embrayage. Sur la base de la transmission automatique, un ensemble de dispositifs de contrôle a été ajouté, qui peut contrôler manuellement les engrenages de haut en bas, à la fois automatiques et manuels, et est appelé transmission automatique manuelle.

La transmission CVT est un type de transmission, également connu sous le nom de transmission à variation continue, avec d'innombrables engrenages.

À partir du panneau de décalage d'engrenages, il n'est pas clair quel type de boîte de vitesses qu'une voiture utilise, mais seulement quel mode de contrôle il est, tel que manuel ou automatique, et s'il s'agit d'une transmission automatique manuelle. Cependant, un petit nombre de voitures à double embrayage peuvent être vues, avec du DSG écrit sur le dessus du levier d'engrenages, indiquant qu'il utilise une double transmission d'embrayage.

La deuxième question est, pourquoi certaines transmissions variables en continu ont-elles un engrenage M +/- au lieu de la transmission manuelle et automatique? Il est vrai que les transmissions manuelles et automatiques n'ont que +/- engrenages, mais il ne se limite pas aux transmissions. Les transmissions CVT et double embrayage peuvent être transformées en transmissions manuelles et automatiques. L'équipement M est en mode manuel. Le pousser dans la direction + augmentera l'engrenage, et le pousse dans la direction diminuera l'engrenage. Semblable à la première question, la transmission automatique manuelle se réfère uniquement à une méthode de contrôle qui peut être automatiquement contrôlée ou transférée au contrôle manuel, quel que soit le type de transmission. Par conséquent, les transmissions CVT et les transmissions à double embrayage peuvent également avoir des engrenages M +/-.

La troisième question, quelle est la différence entre m +/-, d / + -, ms +/- et s +/-? Commençons par les lettres, M représente le mode manuel, D est le mode automatique normal, et S est le mode sport. M +/- est la méthode d'étiquetage du mode manuel standard, mais de nombreuses voitures, en raison de la conception du panneau de changement de vitesse ou des problèmes d'espace, ne sont pas étiquetés avec M Gear, uniquement avec un signe +/-, comme D / + -, qui est en fait le Identique à m / + -, sauf que la lettre m est omise. Dans des circonstances normales, lorsque vous conduisez en D, pour passer en mode manuel, appuyez simplement sur le levier d'engrenages vers la gauche ou la droite pour passer en mode manuel. Comment savez-vous si vous êtes passé en mode manuel? Regardez simplement l'affichage sur le tableau de bord. Bien que le panneau de décalage d'engrenage ne soit pas marqué d'un M, il affichera un M sur le tableau de bord. S'il est en mode manuel pour le moment, le tableau de bord affichera un M. toutes les autres annotations ont la même signification. Qu'il y ait un M sur le panneau, tant qu'il y a un signe + - il s'agit du mode manuel, et généralement le levier de vitesses peut être tourné à gauche ou à droite pour s'engager.

De: Wondee Autoparts

2023-9-13