Chaque vis sur la voiture a un couple standard, et le fonctionnement standard pour démonter et installer des vis doit utiliser une clé à couple. L'entretien régulier que nous faisons souvent implique de modifier l'huile, les vis du moule à huile ont un couple standard, et le démontage des pneus et les vis de pneu ont également un couple standard. Ces deux vis sont les vis les plus fréquemment démontées et assemblées dans toute la voiture, mais peu de techniciens d'entretien utilisent des clés de couple pour les resserrer. Ils sont tous resserrés avec des clés ordinaires, et l'ampleur du couple sera certainement différente de la norme. De nombreuses voitures ont cassé des vis de bane à huile et des vis de pneu après avoir changé l'huile plusieurs fois. Cela n'est pas causé par un démontage fréquent, mais en n'utilisant pas une clé à couple pendant le resserrement et en appliquant trop de force.

Pourquoi les techniciens de maintenance n'aiment-ils pas utiliser des clés de couple? Il y a trois raisons. Premièrement, j'ai une vaste expérience et j'ai une compréhension relativement précise du couple. Je sais également combien de force est nécessaire pour serrer cette vis, et après le resserrement, il est presque le même que le couple standard. La seconde est l'approche paresseuse, qui est plus difficile à resserrer avec une clé à couple, et les vis doivent être ajustées chaque fois qu'elles sont resserrées. Troisièmement, même si la plupart des vis ne répondent pas au couple standard, l'impact n'est pas significatif et n'affectera pas l'utilisation de la voiture.

Quel mal y a-t-il si le couple standard n'est pas suivi à chaque fois dans le temps? Prenant l'exemple des vitesses du moule à huile, si le couple est trop petit, il peut y avoir une fuite d'huile. Si le couple est trop élevé, la vis sera étirée et finalement l'huile s'infiltrera, et même la vis pourrait se casser. Plus sérieusement, il endommagera également l'anneau de vis, non seulement en remplaçant les vis, mais aussi en réduisant le carter d'huile, ce qui nécessite une quantité relativement importante de travail. En fait, lors du resserrement des vis du moule à huile, la grande majorité des gens dépasseront le couple standard, ce qui signifie qu'ils sont trop serrés, et même le prochain démontage n'est pas facile à retirer. Certains d'entre eux sont simplement démantelés et endommagés, ce qui est causé par la dernière fois qu'ils ont été serrés trop étroitement. Le couple de la vis du moule à huile est d'environ 20 à 30 nm, il suffit de le serrer avec une petite quantité de force. Il en va de même pour les vis des pneus. De nombreuses vis de pneus qui se brisent ou ne peuvent pas être éliminées sont causées par trop de force utilisée lors du dernier serrage. Peu importe où se trouvent les vis, tant qu'elles ne sont pas serrées avec une clé à couple, la plupart d'entre elles seront serrées trop étroitement, dépassant le couple standard.

Les pièces clés doivent utiliser des clés de couple, telles que les vis à culasse et les grandes et petites vis. Il existe également des vis de couverture de soupape communes et de nombreux joints de couvercle de soupape de voiture sont sujets à la fuite d'huile. Le remplacement nécessite de démonter le couvercle de la soupape. En raison du grand nombre de vis sur le couvercle, si une clé à couple n'est pas utilisée, le couple de chaque vis sera différent, certains sont serrés et certains sont lâches, ce qui raccourcira la durée de vie du joint de soupape et provoquera une fuite d'huile Après ne pas l'avoir utilisé pendant longtemps. Qu'il s'agisse d'un atelier de réparation ou d'un concessionnaire 4S, des opérations non standard peuvent se produire. Les propriétaires de voitures peuvent leur rappeler quand ils les voient pour économiser des ennuis à l'avenir.

De: Wondee Autoparts

2023-12-5