Conduire en été est légèrement différent des autres saisons. Lorsque la température est élevée en été, les voitures peuvent également ressentir des défauts d'incidence spécifiques ou élevés en été, tels que la température élevée de l'eau et la climatisation froide, qui sont des défauts très courants en été. Les gens ont peur de la chaleur et du froid, mais en fait, les voitures ont également peur de la chaleur et du froid. La probabilité de dysfonctionnement de la voiture est également faible au printemps et à l'automne, et élevée en hiver et en été. Aujourd'hui, parlons de la conduite d'été. Quelles sont les inspections clés sur lesquelles se concentrer? Éliminez certains défauts potentiels à l'avance.

1. Vérifiez le filtre de climatisation. Les climatiseurs sont souvent utilisés en été, et le filtre se salit rapidement, en particulier ceux qui empêchent le PM2.5. En raison de leur bon effet de filtrage, ils peuvent devenir très sales après un ou deux mois d'utilisation. Le plus gros problème causé par un noyau de climatisation sale est le mauvais effet de refroidissement. De nombreux propriétaires de voitures se rendent dans les magasins 4S pour réparer leur propre climatisation, et le mauvais effet de refroidissement est causé par le noyau de la climatisation trop sale, et le système de climatisation lui-même n'est pas défectueux. En raison de l'élément filtrant sale, le volume d'air diminuera et j'écoute seulement le son du ventilateur, mais la quantité réelle de vent soufflée n'est pas beaucoup. Si l'élément filtrant est légèrement sale, il peut être nettoyé et réutilisé. S'il semble très sale, il peut être remplacé directement. De plus, les cartouches filtrantes sales peuvent également produire des odeurs, ce qui peut affecter notre santé physique.

2. Vérifiez les pneus. Par rapport aux autres saisons, l'été est plus sujet aux éruptions des pneus car des températures du sol plus élevées entraînent des températures de pneu plus élevées, ce qui entraîne à son tour une diminution de la cohésion moléculaire et de la résistance entre les caoutchoucs. Si le caoutchouc du pneu vieillit ou est soumis à des forces externes, la probabilité d'une éruption des pneus sera élevée. Ainsi, lors de la vérification des pneus, il est nécessaire de vérifier le degré de vieillissement et de blessure. S'il y a beaucoup de petites fissures, cela indique que le pneu vieillit. Il est préférable de le remplacer en temps opportun en été.

3. Vérifiez divers liquides, en particulier l'huile moteur et le liquide de refroidissement. Tout d'abord, vérifiez le niveau liquide de l'huile moteur. Lorsque vous vérifiez l'huile moteur, vous pouvez également sentir l'odeur. S'il y a une odeur aigre, cela indique que l'huile moteur s'est détériorée et doit être remplacée. Le niveau de liquide de refroidissement doit répondre à la norme, sinon il est facile de provoquer des défauts de température à haute température. Deuxièmement, vérifiez s'il y a des signes de fuite dans chacun d'eux, et s'il y a des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, il est nécessaire de les réparer en temps opportun.

4. Vérifiez le degré de vieillissement des lames d'essuie-glace et diverses bandes en caoutchouc sur la porte de la voiture. L'inspection de la lame d'essuie-glace est de voir si elle peut être essuyée. S'il peut être essuyé, il indique que la fonction est normale. S'il ne peut pas être essuyé, il doit être remplacé. La bande de caoutchouc sur la porte de la voiture est souvent négligé, en particulier dans certaines vieilles voitures où elle a vieilli et craqué, ce qui la rend sujette à des fuites d'eau les jours de pluie. Même lors du lavage de la voiture, l'eau peut entrer dans la cabine du conducteur et doit être remplacée en temps opportun.

5. Vérifiez si chaque trou de drainage est bloqué. Il y a plusieurs trous de drainage, y compris les trous de drainage du toit ouvrant, les trous de drainage de la porte et les trous de drainage de la climatisation. Concentrez-vous sur la vérification du trou de drainage du toit ouvrant, car si elle est bloquée, l'eau s'écoule dans la cabine depuis le toit ouvrant les jours de pluie. Premièrement, le toit sera mouillé et, au fil du temps, les sièges et autres composants seront également mouillés, posant un plus grand risque. Comment vérifier? Ouvrez le toit ouvrant et vous pouvez voir les trous de drainage aux quatre coins. Vérifiez les feuilles, la saleté, etc. près des trous et nettoyez-les en temps opportun. Le trou de drainage de la porte de la voiture peut être laissé sans contrôle. Lorsqu'il y a de l'eau dans la portière de la voiture, il peut être débloqué pour permettre à l'eau de s'écouler, mais le mal n'est pas significatif. Parfois, le trou de drainage du climatiseur peut également être bloqué, et une fois bloqué, l'eau de climatisation s'écoulera dans la cabine du conducteur, provoquant beaucoup d'eau sous les pieds du passager.

De: Wondee Autoparts

2024-4-2