L'été est arrivé, et de plus en plus de gens sont préoccupés par la pression des pneus, car il y a plus de cas d'éclairage des pneus en été que dans les autres saisons, et la pression anormale des pneus est un facteur majeur provoquant des éruptions des pneus. Il est normal que la pression des pneus d'été fluctue considérablement. Tant que la pression standard des pneus est remplie, nous n'avons pas à nous soucier des fluctuations. Ne courez pas pendant un certain temps pour voir la pression des pneus augmenter, puis descendez de la voiture pour dégonfler.

Il n'est pas nécessaire de se dégonfler, l'élever légèrement ne l'affecte pas. Lorsque le pneu se refroidira, il reviendra naturellement à la normale. Il n'est pas nécessaire de réduire délibérément la pression des pneus. Le fabricant recommande de charger autant que possible, et l'augmentation de la température élevée n'affecte pas la pression. Certaines personnes sont non seulement préoccupées par la pression des pneus élevée ou basse, mais aussi la différence de pression des pneus. Plusieurs fois, la pression des pneus des quatre roues n'est pas la même. Alors, y a-t-il un impact significatif de la différence de pression des pneus? Quels sont les dangers cachés? Quelle différence est considérée comme normale?

Il est normal d'avoir une différence de pression des pneus, même si les quatre roues sont remplies de la même pression des pneus, il y aura une légère différence après avoir conduit pendant un certain temps, ce qui n'a aucun effet. D'une manière générale, le contrôle de la différence de pression des pneus à 0,1 bar n'aura aucun impact. Il y a 2,3 et 2.4, il n'est donc pas nécessaire de s'en soucier. Il y a des cas individuels où la différence peut être de 0,2 bar. Certaines voitures peuvent avoir des problèmes, tandis que d'autres ne le peuvent pas. Le plus gros problème peut provoquer une déviation, en particulier lorsqu'il y a une grande différence entre les roues avant, ce qui peut entraîner une déviation vers le côté avec une basse pression des pneus. Par conséquent, si la voiture s'écarte soudainement en conduisant normalement, il est nécessaire de vérifier d'abord la pression des pneus, qui est des connaissances de base d'entretien. La différence de pression des pneus est importante et, au fil du temps, l'usure des pneus sera également inégale, ce qui exacerbera la déviation. Par conséquent, si la différence est supérieure à 0,2 bar, elle doit être ajustée.

La comparaison de la pression des pneus implique principalement de comparer les roues gauche et droite. Lorsque vous comparez deux ou deux roues arrière, la différence de pression des pneus entre les roues avant et arrière peut être légèrement plus grande sans aucun impact. Certains modèles de voitures ont des pressions de pneus standard incohérentes sur les roues avant et arrière, les roues arrière étant légèrement plus élevées, de sorte que les roues gauche et droite doivent être comparées. Quelle que soit la différence de pression des pneus, la pression des pneus d'une seule roue doit être proche de la pression standard des pneus. La pression standard des pneus ne peut pas être de 2,3 et chaque roue doit être facturée à 3,0. Bien que les quatre roues soient les mêmes, la pression des pneus est trop élevée et ne répond pas à la norme. La pression standard des pneus est la plus raisonnable pour cette voiture, ce qui peut garantir à la fois l'économie et la distance suffisante de l'adhérence et du freinage.

Pour vérifier la pression des pneus, il est généralement nécessaire de refroidir le véhicule. La pression standard du pneu marqué sur le bouchon du réservoir de carburant est la pression du pneu froid. Si vous courez à grande vitesse pour des dizaines de kilomètres, la pression des pneus augmentera d'environ 0,2 bar et la pression d'air mesurée n'est pas standard. Si la pression des pneus atteint la pression des pneus standard à ce moment, elle tombera certainement en dessous de la norme après que le pneu se refroidit, ce qui signifie que la pression des pneus est insuffisante. Si vous conduisez à grande vitesse pendant une période de temps au-dessus de la pression standard des pneus de 0,2 bar, elle est complètement normale. Bien sûr, la conduite à basse vitesse sur plus de dix kilomètres dans la ville n'a pas d'impact significatif sur la pression des pneus, il est donc préférable de charger en fonction de la pression standard des pneus. La plage de pression que les pneus peut résister est très grande, il n'est donc pas nécessaire de s'inquiéter trop de la pression des pneus. Comparé à la pression des pneus standard, un peu plus élevé ou plus bas est normal. D'une manière générale, dans un état de voiture froide, s'il est inférieur à la barre standard de 0,2, il doit être gonflé, et s'il est supérieur à 0,2 bar, il doit être dégonflé.

De: Wondee Autoparts

2024-5-15