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Description du produit
La roue est une partie importante du système de conduite du véhicule, qui joue le rôle de support du poids de la voiture et de transmettre la force motrice du moteur. Les roues peuvent être divisées en jantes en alliage en alliage en aluminium et en jantes de roue en acier en fonction de leurs matériaux de fabrication.
Les jantes de roues en acier sont fabriquées avec un alliage de fer et de carbone. Ils sont plus lourds mais ils sont plus durables et peuvent être plus faciles à réparer et à se remettre en place. En raison de la façon dont ils sont faits sur une presse et soudés ensemble, ils n'offrent pas tous les choix de parole esthétique d'autres types de roues.
Fonctionnalités
| Système de gestion QC | Implémentation de l'IATF16949-2016 |
| Système de gestion de la qualité des services | Implémentation d'ISO9001-2015 |
| Normes techniques du produit | Implémentation de GB / T 5909-2009 |
| garantie | 14 mois depuis la date du navire |
| Tests de qualité par | Machine de test de fatigue radiale dynamique, machines de test de fatigue de flexion dynamique, machine de test d'équilibre dynamique des roues, etc. |
| Matière première | Des meilleurs aciéries, haute résistance |
| Disc / Rim Design | Selon les caractéristiques de la force, renforcez le renforcement des positions vulnérables incluent le côté rainure de jante, la jonction du bord et du dis, etc., adoptez moins de conception de poids Pour les endroits où la force est petite, garantir moins de poids tout en résant à la charge nominale, pour augmenter l'efficacité énergétique |
| Production | Grâce à des installations nouvellement modernisées et un système de production robotique informatisé, rendez les jantes moins poids, haute résistance, faible entretien |
| Peinture | Ligne d'arrivée en e-couture: le film de peinture est uniforme et dodu, avec une forte adhérence et des performances anti-corrosion élevées, pour éviter les dégoulines, les marques de débit, les marques de stagnation et d'autres problèmes. |
| Marque / autocollant | * Le logo des clients est pris en charge |
| Autres équipements d'inspection | Transducteur de la force des roues, |
| Volume des ventes à l'étranger (PCS） | 600 000+ |
| Marché à l'étranger | 30+ pays (Thaïlande, Vietnam, Malaisie, Singapour, Philippines, Indonésie, Canada, Mexique, Brésil, Bolivie, Argentine, Ecualor, Chili, Pérou, Guatemala, Panama, Égypte, Afrique du Sud, Nigéria, Tanzanie, Russie, France, Allemand, Pologne, etc.) |
| Clients (à l'étranger) | 32+ |
| Superficie (mètres carrés) | 22 050+ |
| PCS de sortie annuelle | 600 000+ |
| Nombre d'équipements (ensembles) | 200+ |
| Nombre d'employés | 140+ |
| Nombre d'ingénieurs | 10+ |
| Certificats disponibles | Tuv, point, inmetro |
Informations complètes sur les jantes de roue:
| Types de bords de roue | Jantes de roue sans tube, jantes de roue tube, jantes décontatives, jantes de roue en aluminium, anneaux |
| Tailles | 17.5x6.00 17.5x6.75 19.5x6.00 19.5x6.75 19.5x8.25 19.5x14.00 22.5x7.5 22.5x8.25 22.5x9.00 22.5x11.75 24.5x8.25 |
| Option d'épaisseur du disque (mm) | 11 mm, 13 mm, 14 mm, 16 mm |
| Option d'épaisseur de jante (mm) | 5 mm, 6 mm, 7 mm, 8 mm |
| Couleurs | Sliver, tandis que, rouge, noir, bleu, comme exigence. |
| Pièces et composants en option | Soupape |
| Forfait | Palettes en bois fumigées, comme exigence |
| Normes mises en œuvre | IATF 16949, ISO9001-2015, |
| Paiement | TT, LC, DP |
| Délai de mise en œuvre | Environ 20 ~ 30 jours ouvrables |
| MOQ | 1 PCS |
Paramètres
Wondee Tube Steel Wheel Rim Series:
| OBJET NON. | TAILLE | Verrouiller | P.C.D. | C.B.D. | Décalage | ||
| Non. | Diale | Taper | (mm) | (mm) | (mm) | ||
| 5.50F-15 | |||||||
| WRS550150-108 | 5.50F-15 | 5 | 29 | SR22 | 203.2 | 146 | 108 |
| WRS550150-114 | 5.50F-15 | 6 | 25.5 | E | 184.15 | 133 | 40 |
| 5.50F-16 | |||||||
| WRS550160-101 | 5.50F-16 | 5 | 29 | A | 203.2 | 146 | 115 |
| WRS550160-103 | 5.50F-16 | 6 | 17.5 | E | 170 | 133 | 25 |
| WRS550160-116 | 5.50F-16 | 5 | 32.5 | SR22 | 203.2 | 135 | 135 |
| 6.00g-16 | |||||||
| WRS600160-101 | 6.00g-16 | 5 | 32.5 | SR22 | 203.2 | 133 | 20 |
| WRS600160-108 | 6.00g-16 | 5 | 32.5 | SR22 | 208 | 150 | 127 |
| WRS600160-105 | 6.00g-16 | 6 | 20.5 | SR22 | 190 | 140 | -20 |
| 6.50-20 | |||||||
| WRS650200-101 | 6.5-20 | 6 | 32.5 | SR22 | 222.25 | 164 | 135 |
| WRS650200-103 | 6.5-20 | 8 | 32.5 | SR22 | 275 | 214 | 145 |
| WRS650200-107 | 6.5-20 | 8 | 27 | SR18 | 275 | 221 | 143 |
| 7.00T-20 | |||||||
| WRS700200-102 | 7.00T-20 | 8 | 32.5 | SR22 | 285 | 222 | 162 |
| WRS700200-107 | 7.00T-20 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 162 |
| WRS700200-108 | 7.00T-20 | 10 | 27 | SR18 | 335 | 281 | 162 |
| 7.50V-20 | |||||||
| WRS750200-101 | 7.50V-20 | 8 | 32.5 | SR22 | 285 | 222 | 165 |
| WRS750200-107 | 7.50V-20 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 165 |
| WRS750200-106 | 7.50V-20 | 10 | 27 | SR18 | 335 | 281 | 165 |
| 8.00V-20 | |||||||
| WRS800200-102 | 8.00V-20 | 8 | 32.5 | SR22 | 285 | 222 | 175 |
| WRS800200-105 | 8.00V-20 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 175 |
| WRS800200-106 | 8.00V-20 | 10 | 27 | SR18 | 335 | 281 | 175 |
| 8.5-20 | |||||||
| WRS850200-108 | 8.5-20 | 8 | 32.5 | SR22 | 285 | 222 | 175 |
| WRS850200-106 | 8.5-20 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 175 |
| WRS850200-107 | 8.5-20 | 10 | 27 | SR18 | 335 | 281 | 175 |
| 8.5-24 | |||||||
| WRS850240-102 | 8.5-24 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 180 |
| WRS850240-101 | 8.5-24 | 10 | 27 | SR18 | 335 | 281 | 180 |
Wondee Tennessless Steel Wheel Rim Series:
| OBJET NON. | TAILLE | Verrouiller | P.C.D. | C.B.D. | Décalage | ||
| Non. | Diale | Taper | (mm) | (mm) | (mm) | ||
| 6.00x17.5 | |||||||
| WRS600175-201 | 6,00 x 17,5 | 6 | 32 | SR22 | 222.25 | 164 | 135 |
| WRS600175-202 | 6,00 x 17,5 | 10 | 26 | SR18 | 225 | 176 | 133 |
| 6.75x17.5 | |||||||
| WRS675175-202 | 6,75 x 17,5 | 6 | 32 | SR22 | 222.25 | 164 | 137 |
| WRS675175-204 | 6,75 x 17,5 | 8 | 26 | 0,5x45 | 275 | 221 | 139 |
| 6.75x19.5 | |||||||
| WRS675195-201 | 6,75 x 19,5 | 6 | 32 | SR22 | 222.25 | 164 | 135 |
| WRS675195-204 | 6,75 x 19,5 | 6 | 32.5 | SR22 | 222.25 | 164 | 157 |
| WRS675195-203 | 6,75 x 19,5 | 8 | 32 | SR22 | 275 | 214 | 139 |
| 6.75x22.5 | |||||||
| WRS675225-202 | 6,75 x 22,5 | 6 | 32 | SR22 | 222.25 | 164 | 151 |
| WRS675225-209 | 6,75 x 22,5 | 8 | 32.5 | SR22 | 285 | 221 | 174 |
| WRS675225-206 | 6,7 x 22,5 | 10 | 26 | ISO | 285.75 | 220 | 152 |
| WRS675225-211 | 6,75 x 22,5 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 177 |
| 7.50x22.5 | |||||||
| WRS750225-209 | 7,50 x 22,5 | 8 | 32.5 | SR22 | 285 | 221 | 162 |
| WRS750225-203 | 7,50 x 22,5 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 165 |
| 8.25x22.5 | |||||||
| WRS825225-217 | 8,25 x 22,5 | 8 | 32.5 | SR22 | 285 | 221 | 165 |
| WRS825225-207 | 8,25 x 22,5 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 165 |
| WRS825225-231 | 8,25 x 22,5 | 10 | 27 | SR18 | 335 | 281 | 165 |
| 9.00x22.5 | |||||||
| WRS900225-203 | 9.00 x 22,5 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 161 |
| WRS900225-220 | 9.00 x 22,5 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 175 |
| WRS900225-222 | 9.00 x 22,5 | 10 | 27 | SR18 | 335 | 281 | 175 |
| 11.75x22.5 | |||||||
| WRS1175225-204 | 11,75 x 22,5 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 120 |
| WRS1175225-205 | 11,75 x 22,5 | 10 | 26 | ISO | 335 | 281 | 70 |
| WRS1175225-207 | 11,75 x 22,5 | 10 | 27 | SR18 | 335 | 281 | 120 |
| WRS1175225-208 | 11,75 x 22,5 | 10 | 27 | SR18 | 335 | 281 | 70 |
| WRS1175225-209 | 11,75 x 22,5 | 10 | 27 | SR18 | 335 | 281 | 0 |
Production
Les types de jantes en acier comprennent principalement des jantes en roue en acier tube et des jantes de roue en acier sans tube, qui conviennent aux remorques et camions légers et lourds, les bus et autres véhicules.
Jantes en acier tube, en utilisant des profils de jante professionnels, sont généralement utilisés avec des tubes intérieurs et des pneus solides. La roue est traitée par le fonctionnement de la chaîne de montage, l'arrondi, la correspondance, la double coupe, le soudage des boutons, l'expansion, la contraction et d'autres processus. La roue a les caractéristiques d'une forte résistance et d'une forte polyvalence.
Jantes en acier sans tubesont en acier de haute qualité, soudés par le soudage des boutons flash et trois processus de roulement. La roue entière est entièrement traitée par des moules et fabriquée par des opérations de chaîne de montage. Il a les caractéristiques de haute résistance, de poids léger, d'un bon équilibre dynamique et de performances stables.
Processus de production du bord de roue en acier:
Jante:Couture de matériau –Edge rouler - Rolling Full - Double Couture - Vérification du trou - Soudage manuel –Polissage - Certes de cercle - Expansion - Contaction - Punchage de trou –lat Rathe Rim
Disque:Couture –Moulding-Hole Punching –Wind Hole Punching - Broching - Lathing-Air Hole Punching - Grining
Assemblage:Disque Installation - inspection - soudage automatisé –Pickling & phosphating - Painting (e-couning + peinture normale) - inspection - assemblage - serrage
