Si vous continuez à aller chez le concessionnaire 4S pour entretien, lorsque le véhicule a parcouru 20000 à 30000 kilomètres, il vous sera certainement conseillé de nettoyer les dépôts de carbone. Certains noms de projet ne nettoient pas les dépôts de carbone, mais le nettoyage de la valve de l'accélérateur, le nettoyage du circuit d'huile, etc. En fait, ils nettoient tous les dépôts de carbone dans ces zones. L'accumulation de carbone est inévitable pour chaque voiture, mais il a été observé qu'un nombre considérable de propriétaires de voitures ont dépensé injustement pour nettoyer l'accumulation de carbone. Bien qu'il n'y ait pas eu beaucoup d'accumulation de carbone et qu'il n'y avait pas d'anomalies dans la voiture, un projet de nettoyage en carbone était toujours réalisé. Aujourd'hui, parlons de la façon de déterminer si votre voiture a des dépôts de carbone?

Premièrement, nous devons savoir quelles zones produiront des dépôts de carbone, notamment la valve de papillon, le canal d'admission, l'injecteur de carburant et le haut de piston. De nos jours, peu importe où les dépôts de carbone sont nettoyés, la plupart des méthodes sont utilisées qui ne nécessitent pas de démontage pour le nettoyage. À moins que les dépôts de carbone ne soient très graves et ne peuvent être démontés pour le nettoyage, ils ne sont pas démantelés. Les seules zones qui peuvent être nettoyées sans démontage sont les quatre zones ci-dessus. Si l'accumulation de carbone n'est pas grave, le nettoyage sans désassemblage est efficace. N'écoutez personne dire que le nettoyage gratuit de démontage est inutile. Parce que nous avons vérifié qu'après le lavage, nous avons vérifié les dépôts de carbone sur les injecteurs et les vannes de carburant et avons constaté qu'ils étaient relativement propres.

Une fois que nous connaissons l'emplacement des dépôts de carbone, nous pouvons effectuer un examen en utilisant deux méthodes. L'une consiste à utiliser l'œil, qui est la méthode la plus intuitive et la plus importante. La valve de l'accélérateur peut être clairement visible en supprimant le tuyau d'admission, et le haut du piston et de la valve doit être vu avec un endoscope. Cependant, cela nécessite un peu d'expérience pour savoir dans quelle mesure il est considéré comme grave et n'a aucun impact, sinon il peut ne pas être clair après la lecture. La deuxième méthode consiste à utiliser un ordinateur pour l'inspection. Cette méthode ne nécessite rien de démonter quoi que ce soit et est relativement simple, mais ne peut généralement détecter que l'accumulation de carbone sur la valve de papillon. Plus l'ouverture de la soupape de gaz au ralenti est grande, plus l'accumulation de carbone est grave.

Quand est-il nécessaire de vérifier les dépôts de carbone? Premièrement, si la voiture a des phénomènes anormaux, il doit être vérifié. Les phénomènes anormaux comprennent le ralenti instable, la difficulté d'allumage, l'augmentation de la consommation de carburant et la diminution de la puissance. Parmi eux, le ralenti instable et les difficultés d'allumage sont les plus courants et évidents. Deuxièmement, si la voiture a atteint un certain kilométrage, elle doit être vérifiée car certains chauffeurs novices peuvent ne pas ressentir d'anomalies dans la voiture. Combien de kilomètres devez-vous vérifier lorsque vous l'utilisez? Si la voiture est principalement conduite dans la ville, elle doit être vérifiée après 20000 kilomètres, au moins la soupape de papillon doit être nettoyée. S'il est plus entraîné dans la banlieue ou sur les autoroutes, il peut être vérifié après 30000 à 40000 kilomètres.

Selon mon expérience habituelle, la plupart des voitures ont des dépôts de carbone entre 20000 et 40000 kilomètres après le nettoyage, et il existe également une différence significative basée sur les conditions de la route pendant la conduite normale. Certaines voitures ont une soupape de papillon sale qui se déconnecte de l'alarme après plus de 10000 kilomètres, tandis que d'autres ne sont pas particulièrement sales après plus de 50000 kilomètres. Le nettoyage des dépôts de carbone ne nécessite pas de nettoyage simultané des quatre zones mentionnées ci-dessus. Le nettoyage peut être effectué partout où il est sale et la valve de papillon est la plus rapide et la plus fréquemment nettoyée. Si le kilométrage est faible, seule la soupape de papillon peut être nettoyée. Si le kilométrage est élevé et que la valve de papillon est gravement sale, elle peut être nettoyée en même temps. D'une manière générale, si la valve de papillon est très sale, le conduit d'admission sera également très sale et le nettoyage est également possible. Que ce soit pour nettoyer ou non doit être vérifié avant de prendre une décision. N'écrivez pas directement "Clean " lors de l'émission d'un ordre de réparation pour déterminer le projet. Cela est susceptible de provoquer un nettoyage prématuré et des déchets, car il n'y a pas de kilométrage fixe pour nettoyer les dépôts de carbone. Ce n'est qu'après l'inspection que l'on peut déterminer s'il est sale ou non et si le nettoyage est nécessaire.

De: Wondee Autoparts

2024-1-15