1. Définition du réservoir d'air Le réservoir d'air est le dispositif de stockage de gaz dans le système de freinage de la semi-remorque et du tracteur. Le réservoir d'air est utilisé pour stocker l'air comprimé par le compresseur d'air (pompe à air), qui est utilisé dans le freinage automobile, le sifflet et d'autres systèmes. Comme le montre la figure 1 figur

1. Principes généraux de la conception de la semi-remorque Lors de la conception de la semi-remorque, les 7 principes suivants doivent être suivis: 1.1 Le produit répond aux exigences des normes et réglementations pertinentes du gouvernement et des industriels. Lorsque l'entreprise a des réglementations spéciales, elle répond également à l'exigence

1. Définition de la vanne de reniflard à reniflard est un accessoire important pour garder le réservoir de stockage en sécurité. Il est installé sur le dessus du réservoir et est utilisé pour contrôler automatiquement l'ouverture et la fermeture des canaux de gaz internes et externes du réservoir de stockage, maintenir l'équilibre de pré

1. Introduction du produit La vanne d'arrêt d'urgence, également connue sous le nom de soupape sous-mer, installée au bas du corps du réservoir d'un pétrolier, est une unité de sécurité vitale dans les applications de gaz. La valve est scellée à l'intérieur du réservoir. Le corps de soupape est équipé d'une rainure d'arrêt. Quand il est fortement entré en collision,

(Suite de la partie précédente) Introduction de la couverture du trou d'homme du pétrolier (partie 2) - Exigences techniques, méthodes de test et règles d'inspection1. Exigences techniques 1.1.1 La couverture du trou d'homme doit répondre aux exigences de la norme QC / T1065-2017.1.1.2 Les matières premières, les pièces achetées, l'externalisation

Introduction de la couverture du trou d'homme du pétrolier (partie 1) - Composition, norme de qualité, définition, installation, fonctionnement et maintenance1. Introduction du produit Le couvercle du trou d'homme est installé sur le dessus du réservoir du pétrolier avec les fonctions de respiration interne et d'échappement d'urgence. Le