Introduction de tambours de frein à remorque

Un tambour de frein est la composante centrale du système de freinage du véhicule. Sa fonction est de générer une force de freinage et de freiner le mouvement du véhicule ou la tendance du mouvement.

Un tambour de frein est une partie correspondante de freins de friction à chaussures de tension internes. Il ne devrait pas seulement avoir la force et la raideur, mais également un coefficient de frottement aussi stable que possible, ainsi que la résistance à l'usure appropriée, la résistance à la chaleur, la dissipation de chaleur et la capacité de chaleur.

Les tambours de frein sont largement utilisés sur les essieux de semi-remorques.

Comme le montre la figure 1 ci-dessous. Le tambour de frein est connecté au moyeu d'essieu par des boulons de pneu. Lorsque le véhicule est un freinage, le système de frein d'air pousse l'arbre à cames pour faire pivoter pour étaler les chaussures de frein pour appliquer une pression sur les tambours de frein, de sorte que la force de friction entre le tampon de frein et le tambour de frein génère un couple de freinage et enfin arrêter le véhicule. La fiabilité des tambours de freinage affecte directement la sécurité de conduite d'un véhicule.

Figure 1. Système de freinage de type tambour

Un tambour de frein est l'une des parties importantes d'un essieu remorque, elle est principalement introduite à partir des aspects suivants:

1. Normes techniques des tambours de frein

(1) La norme technique des tambours de freinage doit être conforme à la norme nationale de la Chine GB / T37336-2019 de la Chine.

(2) La norme technique des ébauches de moulage à tambour de freinage doit être conforme à la norme nationale de la Chine GB / T9439-2010.

2. Paramètres techniques des tambours de frein

Comme le montre la figure 2 ci-dessous. Les paramètres techniques courants des tambours de frein sont les suivants:

Figure 2. Diagramme schématique des paramètres de tambour de frein d'un fabricant chinois WONDEE AUTOPARTS

(1) A: (Diamètre général du tambour)

(2) B: (diamètre de l'évidement de bouclier de poussière)

(3) C: (diamètre de la surface de freinage)

(4) D: (Profondeur globale)

(5) E: (surface de freinage)

(6) F: (profondeur de l'évidement de bouclier de poussière)

(7) G: (Épaisseur de la bande imparquante)

(8) H: (distance de l'extérieur du dos au début de la côte)

(9) I: (Diamètre fini intérieur)

(10) J: (diamètre du cercle de boulon)

(11) K: (diamètre pilote)

(12) L: (diamètre fini extérieur)

(13) M: (diamètre au cône)

(14) N: (épaisseur de la plaque arrière)

(15) O: (trous de boulons: nombre et taille)

3. Classification des tambours de frein

Selon les types de structure des tambours de frein, il peut être divisé en deux types suivants:

(1) tambours de frein communs

1) tambours de frein matériau unique

Comme le montre la figure 3 ci-dessous. Ce type de tambours de frein présente les avantages du processus de fabrication simple, des performances stables et des performances élevées. Il est largement utilisé dans des camions, des tracteurs, des remorques complètes, des véhicules agricoles et des semi-remorques.

Figure 3. Battes de freinage à un seul matériau d'un fabricant chinois WONDEE AUTOPARTS

2) tambours de freins bi-métalliques

Comme le montre la figure 4 ci-dessous. Comme son nom l'indique, la partie de freinage du tambour de frein bi-métal est composée de deux couches métalliques différentes à l'intérieur et à l'extérieur. La couche interne en contact avec la doublure de friction est une partie en fonte pour assurer une bonne performance de freinage. La couche extérieure est fabriquée à partir d'acier à haute résistance pour améliorer la résistance et la ténacité du tambour de frein. À l'heure actuelle, ce tambour de frein est actuellement en phase d'essai sur le marché.

Figure 4. Bateaux de freins bi-métalliques du fabricant de Chine WONDEE AUTOPARTS

(2) Tambours de freins

Comme le montre la figure 5 ci-dessous. Un hub-tambour de frein associe le moyeu de roue et le tambour de frein en un. Ce tambour est principalement utilisé sur des remorques légères.

Figure 5. Frein hub-tambours du fabricant de Chine WONDEE AUTOPARTS

4. Sélection de tambours de frein

Comment choisir un tambour de frein dans le besoin peut être correctement déterminé à partir des aspects suivants:

(1) Déterminez les tambours en fonction du nombre d'OEM des fabricants automobiles, des fabricants d'essieux ou des fabricants de tambour de frein.

Comme indiqué dans le tableau 1 ci-dessous, le nombre d'OEM de tambours de frein de remorque courants de fabricants bien connus.

Modèle	Nombre d'OEM	Modèle	Nombre d'OEM	Modèle	Nombre d'OEM
Mercedes Benz	3014210501	Bpw	310667290	HOMME	81501100194
	3014210701		310677040		81501100195
	3014210901		310677590		81501100175
	3014211301		310677670		81501100216
	3014230001		310677630		81501100229
	3014230101		310667120		81501100212
	3014230301		310677720		81501100219
	3014230801		310677940		81501100116
	3014230901		310679060		81501100231
	3524210401		310977720		81501100226
	3524210501		310687150		81501100223
	3544210001		310967050		81501100213
	3544210101	Bpw	327280140	Volvo	1134817
	3544210301		327280860		1590313
	3544210401		327280100		1075305
	3604210601		327262200		1599678
	3604210701		327262190		1599679
	3604230101		327248460		1577439
	3644210001		327248400		3171743
	3814230001		327248780		3171744
Fuwa	3602.A	Fuwa	3601.A		3171745
	3602.b		3601.b		3171746
	3602.C		3601.C		3171747
	3602.e		3601.e		3171748
	3602.R		3601.R	Scania	1414153
	3602.S		3601.S		1361331
	3602.q		3601.Q		1333117
	3602.S1		3601.R1		1414152
	3602.r1		3601.S1		1334075
	3602.h	Mitsubishi Foso	MC807783	Nissan	40203-90104
Isuzu	1-42315314-0		MC807781		43204-90545
	1-42315336-0		MC828491		43204-90106
	1-42315365-1		Mc060504		43204-90071
	1-42315377-1		MC838284		43204-90176
Hino	43512-2660		MC838283		43204-90215
	43512-2830		MC865370		43204-90110
	43512-2860		Mc308941	Fruehauf Bandeau BANDE ANNONCE	AJA 595001
	43512-3020	Courbe	66814F		AJA0489001
	43512-3490		66816F		AJA0489002
	43512-4011		66827B		Aja0490001
	43512-4090		66852F		Ajb0465001
Ror	21018963		66854F		Ajb0465002
	21018986		66864F / B		Ajb0026001
	21020038		66864b		Ajb0335001
	21021114		66865B	Sfras	1064012800
	21021114A		66873F		1064013000
	21021164		61527B		1064014900
	21223852		61528b		1064019700

Tableau 1. Nombre d'OEM de tambour de frein commun

(2) Déterminez les tambours en fonction des dessins de tambour de frein.

(3) Déterminez les tambours en fonction des tailles de base d'un tambour de frein.

Comme le montre la figure 2 ci-dessus, au moins plusieurs paramètres tels que C, D, E, J, K et O sont nécessaires pour déterminer le produit.

5. Comment mesurer un tambour de frein

Comme indiqué dans le tableau 2 ci-dessous. Les paramètres pertinents des tambours de frein doivent être mesurés comme indiqué dans la figure ci-dessous.

1. Diamètre de la surface de freinage (C)	2. Largeur de la surface de freinage (E)
3. Hauteur totale du tambour de frein (D)	4. p.c.d.of boulon trous (J)
5. Diamètre des trous de boulons (O)	6. Diamètre du trou central (k)
7. Contour des caractéristiques du tambour de frein	8. Nombre de trous de boulons

Tableau 2. Diagramme schématique de la mesure du tambour de frein

6. Maintenance des tambours de frein

Afin de réaliser la durée de vie la plus longue et la meilleure performance de service d'un tambour de freinage, la maintenance régulière doit être effectuée en fonction du manuel de maintenance du fabricant du véhicule ou du fabricant d'essieu.

7. Remplacement des tambours de frein

Si l'un des problèmes suivants se produit, le tambour de frein doit être remplacé. Le tambour de frein doit être remplacé par paires pour s'assurer que les deux extrémités d'un essieu remorque ont essentiellement le même effet de freinage.

(1) le tambour de frein est fissuré;

(2) fissures chaudes, rainures ou usure sur la surface de friction du tambour de frein dépasse la limite du tambour de frein;

(3) la surface de montage du tambour de frein est fissurée;

(4) le trou de boulon du tambour de frein est endommagé;

(5) Le tambour de frein est hors rond.

8Dépannage des tambours de frein

Dépannage Les problèmes de table, les causes et les méthodes de dépannage sont présentés dans le tableau 2 ci-dessous:

Non.	Problèmes	Des photos	Caractéristiques	Causes	Dépannage
1	Tambours surdimensionné		Le diamètre de la surface de freinage est supérieur à son diamètre maximum spécifié.	Le diamètre de la surface de freinage est supérieur à son diamètre maximum spécifié.	Remplacer le tambour immédiatement.
2	Tambours fissurés		Un tambour qui a complètement craqué à travers une section de la surface de freinage.	1. Chauffage et refroidissement excessif. 2. Pression de chaussure excessive.	Remplacer le tambour immédiatement.
3	Usure excessive uniforme		Le bord du tambour de frein forme une étape extrêmement évidente.	Le tambour de frein est utilisé rapidement et uniformément en raison de la résistance au freinage élevé, du déséquilibre de freinage et de l'entrée de poussière et d'impuretés	Remplacez le tambour de frein dans le temps.
4	Vêtements anormaux unilatéraux		Il existe des marques d'usure évidentes sur un côté du tambour de frein, mais il n'y a pas de marques d'usure évidentes de l'autre côté.	Le tambour de frein et la muqueuse de frein ne sont pas concentriques.	Il est nécessaire de régler la plaque de base de frein, la plaque de support de frein, la broche de la chaussure de frein et d'autres pièces.
5	Vérification de la chaleur		Un réseau brisé de fissures de poils fines sur la surface de freinage du tambour est un phénomène normal de surfaces de freinage.	Il est causé par le chauffage et le refroidissement réguliers de la surface.	Examinez fréquemment des contrôles de chaleur pour vous assurer qu'ils n'ont pas assez de cultivé pour affaiblir le tambour.
6	Taches chaudes (noires) partielles		Les taches recouvrent parfaitement la surface de friction totale du tambour de frein, formant une bague parallèle uniforme, ou apparaissent ou forment des petites taches rondes réparties uniformément dans une zone locale plus grande.	Vêtements inégaux dus aux matériaux et aux erreurs structurelles du tambour de frein.	Remplacez le tambour de frein dans le temps.
7	Tambours tachetés martensite		Les tambours tachetés martensite ont extrêmement dur, légèrement surélevé, des taches de couleur sombre sur la surface de freinage, montrant une usure inégale et la surface est hors ronde.	Les taches sont causées par des applications de freinage très légères avec des doublures biologiques non-festes qui contactent le tambour à quelques taches de doublure.	À moins que cela ne soit détecté très tôt, le tambour de frein doit être mis au rebut.
8	Rainures de tambour de frein		Des pseudonymes profonds ou des rainures sont formés sur la surface de travail de la circonférence interne du tambour de frein.	L'usure de la doublure de frein dépasse la limite, provoquant des objets tranchants tels que des rivets pour former des rainures de traction sur la surface de travail de la circonférence interne du tambour de frein.	Remplacez le tambour de frein et la doublure de frein.
9	Tambours marqués			Les tambours marqués sont signifiés par des rainures circonférentielles sur la surface de freinage et une usure de doublure excessive.	Remplacer le tambour immédiatement.
10	Tambours bleus		Une défiguration bleuâtre sur les pièces de freinage (chaussures, tambours / rotors ou boulons) indique une chaleur excessive.	Ceci est généralement causé par un diamètre de la surface de frein surdimensionné / largeur de rotor sous-dimensionnée ou des ressorts de retour faibles ou brisés.	Remplacer le tambour immédiatement.
11	Plaque de batterie de frein tombée		La partie de freinage circonférentiel (cylindre) et la partie à bride (disque) du tambour de frein sont séparées	Structure et matériau incorrects pendant la fabrication de la batterie de frein.	Remplacez le tambour de frein dans le temps.
12	Les trous de boulon de la batterie de frein sont portés		Les trous de boulons du tambour de frein sont anormalement portés, quels sont des trous elliptiques.	Les boulons de la bride (boulons de roue) ne sont pas complètement serrés et le tambour de frein a une incidence relative du mouvement par rapport à la direction radiale et axiale du moyeu de roue.	Remplacez le tambour de frein dans le temps.
13	Contamination de la graisse de hub		L'huile / graisse lubrifiante est jetée sur la surface de travail de la circonférence interne du tambour de frein.	Le joint d'huile de moyeu échoue et l'huile / graisse lubrifiante est jetée à la surface de travail de la circonférence interne du tambour de frein.	Remplacez le tambour de frein dans le temps.
14	Graisse tache tachée		Bateaux de frein avec des taches décolorées sur la surface de freinage et l'huile ou la graisse éclaboussée sur l'ensemble de freinage.	Sur-lubrification de la came ou de l'arbre à cames, ou par une défaillance du joint d'huile.	Remplacer le tambour immédiatement.
15	Tambours externe		Les variations de diamètre de la batterie à différents endroits de la surface de freinage indiquent des tambours hors rond.	Les variations de diamètre de la batterie à différents endroits de la surface de freinage indiquent des tambours hors rond.	Remplacer le tambour immédiatement.

Compilé parWONDEE AUTOPARTS

2021-11-25