Caractéristiques et utilisations de divers semi-remorques

Qu'est-ce que la semi-remorque?

La semi-remorque est une remorque dont les essieux sont placés derrière le centre de gravité du véhicule (lorsque le véhicule est chargé uniformément) et est équipé d'un dispositif de couplage (broche roi) qui peut transmettre des forces horizontales et verticales au tracteur. Une partie de la charge totale de la remorque est supportée par le tracteur.

Caractéristiques: Sans puissance en soi, il transporte les marchandises avec le tracteur et entraînée par le tracteur.

Application: transporter des personnes ou des marchandises et d'autres fins spéciales.

Caractéristiques et utilisations de diverssemi-remorques

Habituellement, les semi-remorques peuvent être classées en semi-remorques de clôture, semi-remorques à plat, semi-remorques à basse-lit, semi-remorques de grille d'entrepôt, semi-remorques Van, semi-remorques semi-remorques, semi-remorques à décharge, semi-remorques à réservoir d'huile, semi-remorques en vrac semi-remorques semi-remorques et semi-remorques de transport automobile et ainsi de suite.

1. Semi-remorque de clôture:

La semi-remorque de clôture est un semi-remorque dont la partie transportant la partie est de structure de clôture.

Il est largement utilisé. Il convient principalement au transport moyen et longue distance de produits moyens et lourds et en vrac. Il a une forte applicabilité et est devenu le premier choix pour les véhicules de fret moyenne / lourds et longue distance.

Les fonctionnalités sont les suivantes:

1) Le corps du véhicule est en acier de haute qualité grâce à des technologies de pointe et à un processus de production strict. Le véhicule a une structure raisonnable, des performances fiables, un fonctionnement simple et une belle apparence.

2) Le cadre est une structure par faisceau et les faisceaux longitudinaux sont droits ou collés. La hauteur du Web varie de 400 mm à 550 mm par soudage avec des plaques d'acier au manganèse, les poutres longitudinales sont soudées par un soudage submergé automatique, le cadre est tiré dynamité et les traverses pénètrent les poutres longitudinales et soudées dans leur ensemble.

(3) La suspension adopte une suspension mécanique ou une suspension aérienne. La suspension mécanique est faite de ressorts à feuilles en tandem et de supports de suspension, la structure est raisonnable, a une forte rigidité et une résistance, et est utilisée pour soutenir la charge et réduire l'impact.

2Semi-remorque à plat:

La plate-forme de transport de la cargaison de la semi-remorque à plat n'a pas de clôtures et est largement utilisée pour le transport de fret moyen et longue distance.

Les fonctionnalités sont les suivantes:

1) La structure de déplacement du semi-remorque à plat est en acier international à haute résistance. Le véhicule a un poids léger et garantit ses capacités anti-torsion, anti-vibration et anti-bumping pour répondre à différentes capacités de charge routière.

2) Le cadre est une structure par faisceau et les faisceaux longitudinaux sont droits ou collés. La hauteur du Web varie de 400 mm à 550 mm, les poutres longitudinales sont soudées par un soudage à l'arc submergé automatique. Le cadre est enflammé et le faisceau transversal pénètre les poutres longitudinales et est soudé dans son ensemble.

3) La suspension est composée de ressorts à feuilles en tandem et de supports de suspension. Il a une structure raisonnable, une forte rigidité et une résistance, et est utilisée pour soutenir la charge et le coussin de l'impact. La suspension aérienne est également appliquée.

3. Semi-remorque à basse-lit:

La semi-remorque à basse-lit est également largement utilisée pour transporter des marchandises, ce qui convient au transport de divers équipements mécaniques, de grands objets, d'un équipement de construction routier, de grands réservoirs, d'un équipement de centrale électrique et de toutes sortes d'acier.

Les fonctionnalités sont les suivantes:

1) Le semi-remorque à basse-lit a un type de plaque plat, un type de faisceau concave et une structure exposée au pneu, et le faisceau longitudinal adopte un type plat ou un type de col en ajustement. Le cadre est étonné et la section du faisceau longitudinal est en forme de I, qui a les caractéristiques de rigidité élevée et de résistance élevée.

2) Le sol est faible, ce qui garantit la stabilité du transport et convient au transport de toutes sortes de machines de construction, de grands équipements et de matériaux en acier, etc.

3) La suspension adopte une suspension équilibrée à trois axes, équilibrée ou rigide, et un poids de bilan massique est installé entre les ressorts à feuilles avant et arrière, ce qui peut modifier la déviation des ressorts avant et arrière de la même quantité et de la même équilibre la force sur les essieux avant et arrière.

4) La semi-remorque basée est adaptée au transport d'une variété d'équipements mécaniques, de grands objets, d'un équipement de construction routier, de grands réservoirs et d'un équipement de centrale. Il a une large gamme d'utilisations et est efficace et rapide. L'ensemble du véhicule adopte un logiciel de conception assisté par ordinateur avancé pour optimiser la conception, qui est flexible et diversifiée. La surface de roulement du cadre est conçue en fonction des exigences de l'utilisateur pour répondre au transport de divers produits spéciaux.

4. Semi-remorque de la grille d'entrepôt

Le semi-remorque de la grille d'entrepôt est un semi-remorque conçu avec une structure de clôture. Il est principalement utilisé pour le transport de produits agricoles et de touche et d'autres produits légers.

Les fonctionnalités sont les suivantes:

1) Le modèle de véhicule et la conception de la structure de clôture sont raisonnablement conçus en combinaison avec la catégorie de cargaison de l'utilisateur pour réduire complètement le tare. La structure est simple et applicable, et le démontage est pratique, afin de réduire le coût et de créer plus de valeur de profit pour le propriétaire.

2) Châssis: Une structure de cadre spatial est composée de faisceau longitudinal et intégrale à travers le faisceau. Il peut équilibrer la résistance, la rigidité et la ténacité du cadre, avec une forte capacité d'appui et aucune déformation permanente.

3) Le cadre est d'une structure à faisceau croisé et le faisceau longitudinal adopte le type droit ou le type de col de cygne. La hauteur du Web est de 400 mm à 500 mm, le faisceau longitudinal est soudé par un soudage à l'arc submergé automatique, le cadre est tiré dynamité et le faisceau transversal pénètre dans le faisceau longitudinal et est soudé dans son ensemble.

4) Système de suspension: un nouveau système de suspension est adopté, avec une forte résistance et une forte résistance à l'impact. La charge de chaque essieu est équilibrée et l'angle de la tige de traction du système est raisonnablement conçu. Dans le processus de bosses fréquentes, il peut réduire la frottement et la distance de glissement entre le pneu et le sol et réduire efficacement l'usure des pneus. Dans le même temps, la tige de traction peut être ajustée pour régler l'empattement et éviter efficacement le phénomène de course partielle et de rongeur du pneu.

5. Van semi-remorque

Van semi-remorque s'applique au transport d'appareils électroménagers, de produits textiles légers, de charbon, de sable et d'autres matériaux de construction.

Les fonctionnalités sont les suivantes:

1) Van semi-remorque a une forte capacité d'appui, un facteur de sécurité élevé, une conception raisonnable, une durabilité et une technologie de fabrication avancée.

2) Le cadre de la semi-remorque de type Van est de structure de faisceau transversal, et le faisceau longitudinal adopte un type de type plat ou du type de col de cygne. La hauteur du Web est de 400 mm à 550 mm, le faisceau longitudinal est soudé par un soudage submergé automatique, le cadre est enflammé et le faisceau transversal pénètre dans le faisceau longitudinal et est soudé dans son ensemble.

3) Structure de la camionnette: Le corps de fourgonnette adopte une plaque en acier ondulée à froid à froid, pas de structure squelette, divers choix, un grand espace de chargement, une distribution raisonnable dans le corps de la boîte, une attelle de traction en X, avec les caractéristiques de beaucoup de charge, lourde Charge et poids autonome léger. Le haut du corps Van a un type fermé, un type ouvert, un type ouvert, un type de poteau de bâche ouvert, etc., qui est facile à utiliser et répond aux exigences diversifiées et personnalisées des utilisateurs.

4) La suspension est composée de printemps de la feuille de série et de soutien à la suspension. Il a une structure raisonnable et une forte raideur et dureté, qui sont utilisées pour soutenir la charge et ralentir l'impact.

5) Le semi-remorque de transport de fourgonnette adopte la conception de protection de la côté fermée, ce qui peut réduire efficacement le risque latéral et la consommation d'énergie lorsque le véhicule fonctionne à grande vitesse. La conception de la protection arrière a des accessoires de chariot raisonnables pour faciliter le fonctionnement.

6. Récipientsemi-remorque squelette

Le semi-remorque de conteneurs est principalement utilisé pour les systèmes logistiques prenant en charge les navires, les ports, les itinéraires, les autoroutes, les stations de transfert, les ponts, les tunnels et le système de logistique de transport multimodal.

Les fonctionnalités sont les suivantes:

1) La semi-remorque de conteneurs squelettes est spécialement utilisée pour le transport de divers conteneurs. Il peut être utilisé à plusieurs reprises pendant longtemps et a une force suffisante.

2) Pour le transbordement des marchandises dans des conteneurs, les marchandises peuvent être directement chargées dans l'entrepôt de l'attention et transportées dans l'entrepôt du destinataire pour le déchargement. Lorsque vous changez de véhicules et expédié à mi-chemin, il n'est pas nécessaire de retirer les marchandises de la boîte pour le remplacement.

3) Il peut être chargé et déchargé rapidement, et peut être modifié directement et commodément d'un moyen de transport à un autre.

4) Il est pratique de remplir et de décharger les marchandises pour répondre aux besoins personnalisés des clients.

7. Déchargez la semi-remorque

Le semi-remorque de décharge convient au transport de produits en vrac tels que le charbon, le minerai et les matériaux de construction.

Les fonctionnalités sont les suivantes:

1) Le chariot adopte le mode de roulement ou le mode de vidage vers l'arrière, qui peut améliorer efficacement l'efficacité du transport des produits en vrac transportés par le chargeur.

2) Le cadre et le faisceau longitudinal du chariot sont soudés avec une plaque d'acier de manganèse de haute qualité, et la boîte de cargaison a des pelles de poussière et des types de rectangles. Il a une forte résistance, une forte force de levage, une bonne rigidité et une ténacité, une forte capacité d'appui et aucune déformation permanente.

3) Les composants principaux sont traités par un équipement avancé, le faisceau longitudinal est entièrement automatique à l'arc submergé et la machine d'assemblage est utilisée pour un assemblage précis de l'essieu et du ressort à feuilles.

8). Semi-remorque

Le semi-remorque du réservoir est un semi-remorque avec une structure de réservoir à la partie de chargement. Il est principalement utilisé pour transporter des liquides, des matériaux en vrac et du ciment en vrac.

Les fonctionnalités sont les suivantes:

1) La série de semi-remorques du réservoir est divisée en camion-réservoir d'huile, mélangeur en béton, matériau en poudre et camion de ciment en vrac, camion d'approvisionnement en eau, etc.

2） Le corps du réservoir est fabriqué via la conception 3D et la technologie de traitement avancée. Le châssis est fait d'une structure spécialisée avec une technologie de pointe et des performances fiables.

9. Semi-remorque du transport automobile

La semi-remorque de transport automobile est une semi-remorque conçue avec une structure de clôture à la partie de chargement. Il transporte principalement des voitures, des voitures de tourisme telles que des camionnettes, des voitures commerciales et des jeeps.

Les fonctionnalités sont les suivantes:

1) Le corps est une structure de cadre de tige et d'armoire avec une structure légère et un poids léger. La plupart d'entre eux sont des plates-formes de chargement supérieures et inférieures. La plate-forme adopte le levage hydraulique du cylindre et la structure de la corde-perle-fil d'acier, qui présente les avantages du levage stable et du positionnement de la hauteur.

2) Structure lumineuse: toute la remorque adopte la structure du cadre étendu, le cadre est chargé dans son ensemble, sans la structure du faisceau longitudinal de la semi-remorque, et le poids autonome est léger, qui est environ 30% plus léger que celui de similaire bande annonce.

3) Fonctionnement sûr et pratique: le contrôle de levage de toutes les plates-formes de chargement et de déchargement est fiable, qui peut être observée clairement et fonctionne avec précision

4) Système de suspension: Le système de suspension sous-tendu unique avec printemps à feuilles paraboliques est adopté, qui a un bon confort de conduite.

Ce qui précède est les principales caractéristiques de plusieurs types de semi-remorques sur le marché du fret et de la logistique.

depuisWondee Autoparts