Le tambour de frein est la paire de frottement du frein à tambour. En plus de la résistance et de la rigidité requises en tant que composant, il devrait également avoir un coefficient de frottement élevé et stable, ainsi qu'une résistance à l'usure correspondante, une résistance à la chaleur, une dissipation thermique et une capacité thermique, etc.

Le tambour de frein est un composant du système de freinage utilisé pour générer une force de freinage qui entrave le mouvement du véhicule ou la tendance à se déplacer. En plus de divers dispositifs de décélération, les freins automobiles sont presque tous des freins de frottement qui utilisent le frottement entre l'élément fixe et la surface de travail de l'élément rotatif pour générer un couple de freinage.

Une chaussure de frein à remorque fait référence à une partie qui se dilate vers l'extérieur sous la force de l'arbre à cames ou de la tige de poussée pour appuyer le tambour de frein et jouer le rôle du freinage. Il est installé sur l'essieu à travers le support de frein et installé dans le tambour de frein. C'est l'un des principaux composants de sécurité du soutien-gorge automobile

Un tambour de frein est le composant central du système de freinage des véhicules. Sa fonction est de générer une force de freinage et de gêner le mouvement du véhicule ou la tendance du mouvement. Un tambour de frein est une partie assortie des freins de frottement des chaussures de tension internes.