Gear d'atterrissage de type Jost 28T avec S-Foot pour une semi-remorque robuste:
Numéro d'article | Capacité | Charge statique | Vitesse de levage | Voyage de levage | Hauteur de montage | Lester | Type de pied | |
Haute | Bas | |||||||
(kg) | (kg) | (mm / r) | (mm / r) | (mm) | (mm) | (kg) | ||
LGH28-A0101T | 28000 | 80000 | 3.5 | 0.42 | 430 | 794 | 96 | T |
LGH28-A0102T | 28000 | 80000 | 3.5 | 0.42 | 480 | 844 | 96 | T |
1. Production : | Type Jost 28t Gear d'atterrissage pour une semi-remorque robuste avec S-Fot |
24T, 25T, 28T, 32T, 35T de charge de chargement de capture d'atterrissage | |
2. Type de train d'atterrissage: | Type FUWA, type SAF-Holland, type Jost, |
3. Type de boîte de vitesses: | Boîte de vitesses à l'intérieur, boîte de vitesses à l'extérieur, assiette de montage longue |
4. Fonctionnement: | Opération latérale unique, fonctionnement des côtés doubles, |
5. Soutenez le type de pied: | T-shoe, a-shoe, S-shoe, r-shoe sont disponibles |
6. Pièces connexes: | Chaussure de train d'atterrissage, manivelle universelle, barre de connexion, boîte de vitesses |
7. Certificat connexe: | American TTMA et AAR, réglementation de sécurité allemande pour les véhicules commerciaux |
8. Couleur | Rouge, noir brillant, noir foncé, gris, bleu, comme exigence. |
9. Garantie: | 12 mois depuis la date d'expédition. |
ISO 9001; TS16949; COC; PVOC; Ciq; SONCAP; BV; CO; POUR MOI. | |
11. Délai de livraison: | Environ 10 ~ 15 jours ouvrables |
Quel est le train d'atterrissage ou la jambe d'atterrissage semi-remorque?
Le train d'atterrissage de la roulotte, également connu sous le nom de semi-remorque d'atterrissage, contient des pièces gauche et droite, et est l'un des accessoires de remorque communs. La course générale de levage de la jambe de remorque est de 430 mm (17 pouces) ou 480 mm (19 pouces), et la capacité de charge nominale de la jambe d'atterrissage comprend 24 tonnes, 25 tonnes, 28 tonnes, 32 tonnes et 35 tonnes. Sa fonction est de prendre en charge le semi-remorque après que le semi-remorque soit séparé du tracteur.
La structure de la jambe d'atterrissage de la remorque:
La jambe de remorque a une structure simple, et ses principaux composants comprennent une boîte de vitesses à deux vitesses, une manche de support, une tige de support, une vis d'entraînement (rocker) et un pied de support.
Types de jambes d'atterrissage semi-remorque:
Les jambes d'atterrissage semi-remorque sont divisées en un seul action Type et l'actionnement de liaison taper. Parmi eux, le train d'atterrissage à action unique signifie que les deux côtés sont utilisés séparément, il y a deux manivelles et chaque jambe est équipée d'une boîte de vitesses. engin d'atterrissage à action de liaison Reportez-vous au levage des deux côtés par un fonctionnement unilatéral. Il n'y a qu'une seule manivelle, qui est composée d'une jambe avec une boîte de vitesses et une autre jambe sans boîte de vitesses.
Caractéristiques du train d'atterrissage unique:
Il y a une boîte de vitesses sur chaque jambe de ce type de train d'atterrissage, qui est divisée dans la boîte de vitesses à l'intérieur et la boîte de vitesses à l'extérieur. Grâce à deux manivelles, il peut être soulevé et abaissé indépendamment. Et les engrenages ont deux vitesses, à haute et basse vitesse. Généralement, des engrenages à haut et à basse vitesse peuvent être utilisés lors du déchargement de semi-remorque, lorsque la semi-remorque avec une charge lourde d'un engrenage à basse vitesse doit être utilisée. Ce train d'atterrissage de type est la jambe d'atterrissage traditionnelle la plus élémentaire, qui est très adaptable et peut être utilisée sur un sol plat et inégal.
Caractéristiques de l'action de liaison Geet d'atterrissage:
Ce type de train d'atterrissage n'a qu'une seule boîte de vitesses. À travers une manivelle, les jambes gauche et droite peuvent se soulever et s'abaisser en même temps. La boîte de vitesses a également deux vitesses, élevée et basse vitesse. L'efficacité de levage a été doublée, mais ce type de train d'atterrissage ne convient qu'aux routes plates. Sur les routes inégales, la surface de soutien doit être maintenue au niveau fondamentalement par le bloc de coussin.
La fonction du train d'atterrissage de la remorque:
La fonction du train d'atterrissage de la remorque est de soutenir le stationnement de la semi-remorque lorsque le tracteur est désengagé de la semi-remorque. Afin de s'adapter au changement de hauteur de la semi-remorque, le train d'atterrissage est équipé d'un mécanisme de levage en spirale, de sorte que la semi-remorque et le tracteur peuvent être connectés et séparés en douceur.
Lorsque le tracteur part, le train d'atterrissage doit être abaissé pour soutenir le poids d'une partie de la semi-remorque, afin que le semi-remorque puisse atteindre le sol de manière équilibrée. Lorsque le tracteur est amarré avec le semi-remorque, le train d'atterrissage doit se soulever. Lors de la conduite, les pattes d'atterrissage sont à environ 300 mm au-dessus du sol.
Le processus de production du train d'atterrissage semi-remorque:
1. Matériau de plaque d'acier, 2. Coupe du matériau, 3. Punchage du trou, 4. soudage du tube, 5. Formation, 6. Peinture, 7. Assemblage, 8. Emballage.
Caractéristiques de Wondee Landing Gear / Landging:
1: 15 ans d'expérience de production d'atterrissage
2: Atelier et zone d'entrepôt d'environ 20 000 m2
3: Avoir plus de 100 ensembles de machines de production
4: La capacité annuelle atteint 60 000 ensembles
5: Avoir plus de 54 clients à l'étranger
6: Nous avons entrepris de CIME 12 ans
7: Le taux de production des pièces atteint 90% +
8: L'usine a réussi la certification de la protection de l'environnement en Chine, Assurez-vous la production sans pause.
Wondee fournit divers sortes de piste d'atterrissage Plus de 20 ans:
En plus de fournir différents types de semi-remorque Pliage d'atterrissage, Wondee fournit également Différents types de composants semi-remorques comme ci-dessous: