La plupart des propriétaires de voitures changent leur antigel pendant l'hiver, et certaines personnes ont de solides compétences pratiques et choisissent d'acheter leur propre antigel pour le remplacer eux-mêmes. La méthode de remplacement est également très simple, supprimez simplement l'ancien antigel et ajoutez-en un nouveau. Mais en fonctionnement pratique, il peut y avoir des problèmes, qui sont plus gênants que de modifier l'huile. Il y a généralement trois problèmes majeurs: l'un est que l'antigel ne peut pas être épuisé, le second est que la température de l'eau est élevée après avoir remplacé l'antigel, et la troisième est qu'il y a des fuites après l'avoir remplacée. Élaborons ces trois questions ci-dessous.

Premièrement, comment libérer l'ancien antigel? Certaines voitures ont un trou de vidange au fond du réservoir d'eau, qui peut être drainé en vissant simplement le boulon d'eau. C'est le plus simple et le flux d'antigel est relativement propre. Certaines voitures n'ont pas de trou de vidange et doivent éliminer le tuyau d'eau, ce qui est relativement gênant et pas facile à utiliser par soi-même. De plus, il existe un risque de fuite après la réinstallation du tuyau d'eau. Dans un magasin 4S, le gaz à haute pression est généralement utilisé pour le faire sauter pour le rendre plus complet. Nous n'avons pas d'air comprimé pour nous faire exploser, nous ne pouvons que compter sur celui-ci pour s'écouler naturellement et ne pas le libérer trop soigneusement, ce qui est également inévitable. Bien que ce ne soit pas minutieux, ce n'est pas très différent, il n'est donc pas nécessaire de s'être trop emmêlé. Même s'ils sont remplacés dans un magasin 4S, différents techniciens peuvent libérer différentes quantités d'antigel, et certains peuvent ne pas être nettoyés. Lors de l'installation du tuyau d'eau, il est nécessaire de nettoyer la rouille et les impuretés sur la paroi du tuyau. Il est préférable de serrer la pince à conduite d'eau en fonction des marques d'origine, et généralement il n'y aura pas de fuite. S'il y a un scellant pour tuyaux d'eau, vous pouvez également appliquer un peu, ce qui est plus sûr.

Deuxièmement, il y a un problème relativement grave, à savoir qu'après avoir changé l'antigel, certaines voitures peuvent connaître une température élevée en eau. Après avoir démarré la voiture pendant un certain temps, le ventilateur a commencé à tourner à grande vitesse, mais la température de l'eau était très élevée. Cette situation est généralement causée par le blocage de l'air dans le système de refroidissement, où l'air est piégé dans le pipeline et l'antigel ne peut pas circuler à l'intérieur, entraînant une augmentation de la température de l'eau. À ce stade, tout ce que vous avez à faire est de saigner le système de refroidissement et d'évacuation de l'air à l'intérieur. C'est comme avoir une serrure d'air dans le radiateur à la maison. Si vous ne dégonflez pas le radiateur, il fera toujours froid. Parce que l'eau ne peut pas circuler, après la ventilation, le pipeline est rempli d'eau et peut circuler normalement.

La méthode de saignement du système de refroidissement est très simple. Trouvez la vis de saignement, qui est généralement située dans une position proéminente au-dessus du tuyau d'eau, et il est facile à voir. Dévissez la vis pour saigner automatiquement. L'ajout de liquide de refroidissement peut réduire lentement la probabilité de mélange d'air dans le système. Ne l'ajoutez pas rapidement au début, car il est facile de faire entrer l'air.

Par conséquent, le travail de changement d'antigel n'est pas terminé en le remplissant. Une fois le niveau liquide suffisant, il est nécessaire de s'enflammer jusqu'à ce que la température de l'eau monte à la normale et que le thermostat peut être ouvert normalement. Ensuite, il est nécessaire de vérifier toute fuite avant l'achèvement. Comment savoir si le thermostat est allumé? Cela dépend de savoir si le ventilateur est en cours d'exécution. Si le ventilateur est en marche et que la température de l'eau n'est pas élevée, cela indique que le thermostat peut être ouvert normalement et que la circulation de l'eau est normale. Enfin, vérifiez si le niveau d'antigel est suffisant et si cela ne suffit pas, ajoutez-le à nouveau. Portez une attention particulière à ne pas vous brûler et n'ouvrez pas facilement le couvercle de la bouteille d'eau lorsque la température du système de refroidissement est élevée et que la pression est élevée.

De: Wondee Autoparts

2023-8-24