publier Temps: 2025-06-15 origine: Propulsé
Lors de la restauration ou de la mise à niveau de la suspension d'un camion classique comme le Ford F-1 de 1952, trouver le bon équilibre entre le confort de conduite et la conduite est essentiel. Avec d'innombrables options de suspension arrière sur le marché, allant des remplacements de style d'usine aux conversions à quatre liens de Coliover - la recherche de la bonne configuration dépend finalement de l'objectif de votre camion et de vos préférences personnelles.
Pour notre projet F-1, l'objectif était clair: construire un croiseur convivial avec une qualité de conduite et une confiance dans les virages, sans s'éloigner trop de la disposition traditionnelle du camion. Cela signifiait conserver le style d'usine Conception de ressort à feuilles parallèles, mais la mise à niveau vers une solution plus moderne.
L'usine Ford Leaf Springs, après plus de 65 ans de service, a bien dépassé leur apogée. À la recherche d'une conduite raffinée et de meilleures caractéristiques de manipulation, nous nous sommes tournés vers Coût total impliqué (TCI) Ingénierie, une entreprise connue pour ses systèmes de suspension de haute qualité pour les véhicules classiques.
Plutôt que de recommander une configuration semi-elliptique à feuilles multiples typique, TCI a suggéré quelque chose de bien plus avancé: leur Système de ressort à feuilles paraboliques. Cette touche moderne sur une ancienne technologie nous a surpris de toutes les bonnes manières.
Contrairement aux ressorts à feuilles multiples traditionnels - souvent composés de quatre à six feuilles en acier empilées avec un arc cohérent -ressorts paraboliques ne comporte qu'une ou deux feuilles effilées en forme en une véritable parabole. Cette conception offre plusieurs avantages clés:
Poids réduit: Jusqu'à 28% plus léger que les packs de feuilles traditionnels
Amélioration du confort: Moins de frottement interne signifie une conduite plus fluide et plus conforme
Meilleure articulation de la suspension: Chaque feuille se déplace plus indépendamment, améliorant la réponse sur les surfaces inégales
Manipulation moderne avec simplicité classique: Conserve la forme familière et la conception boulonnée des configurations à ressort à feuilles d'origine
Accouplé avec un ensemble de qualité de chocs chargés au gaz, le système parabolique offre une amélioration spectaculaire de la qualité de conduite sans sacrifier la stabilité.
Bien que la configuration parabolique des feuilles offre un excellent raffinement de conduite, nous voulions un peu plus de contrôle dans les virages, en particulier en considérant la hauteur de la cabine plus haute du F-1. Pour lutter contre le rouleau corporel et améliorer la stabilité latérale, nous avons également choisi d'installer un Barre arrière de l'ingénierie TCI.
Conçu avec un crossmember intégré, la barre de balancement limite non seulement le châssis Lean à son tour, mais renforce également le cadre de style échelle, aidant à réduire le flexion sous la charge.
L'une des caractéristiques remarquables du kit parabolique de TCI est son conception boulonnée. Les nouveaux supports à ressort à feuilles s'alignent sur les trous existants dans le cadre une fois que les rivets d'usine et les supports de ressort d'origine sont supprimés. Il y a Aucun soudage requis Pour la configuration du printemps, ce qui en fait un choix idéal pour les constructeurs de bricolage ou les magasins qui cherchent à gagner du temps pendant l'installation.
Le barre d'allumage nécessite un soudage mineur, mais il reste une mise à niveau facultative et n'est pas essentiel pour ceux qui collent à une configuration à ressort de feuille pure.
Bien que les configurations de suspension agressives et hautes performances aient leur place, tous les camions classiques n'ont pas besoin d'un lien à quatre coiffures et de géométrie complexe prêt pour la piste. Pour ceux qui veulent préserver l'essence de leur véhicule tout en améliorant considérablement la qualité et la maniabilité de la conduite, Les ressorts de feuilles paraboliques fournissent le terrain d'entente parfait.
Que vous restauriez une Ford F-Series, un pick-up Chevy classique, ou même quelque chose de plus obscur comme une récolteuse internationale, des entreprises comme TCI Engineering redéfinissent ce qui est possible avec les formats de suspension traditionnels.
Pour les constructeurs qui souhaitent conserver la simplicité tout en embrassant le confort et le contrôle modernes, un suspension à ressort à feuilles paraboliques est une excellente solution. Si vous envisagez une mise à niveau de la suspension pour votre Ford F-1 ou un véhicule similaire à la feuille, visitez le site Web de TCI Engineering pour explorer leurs kits boulonnés.
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