Activer la climatisation en été est assez économe en carburant. Comparé à ne pas allumer la climatisation, il peut augmenter la consommation de carburant d'environ deux litres pour 100 kilomètres, de sorte que la consommation de carburant de véhicules en été est très élevée. La raison de la consommation élevée de carburant est principalement due au fonctionnement du compresseur, qui a une puissance relativement élevée et impose une plus grande charge au moteur. Après avoir allumé la climatisation dans une petite voiture de déplacement, il est à noter que la puissance de la voiture a diminué et que l'accélération a ralenti. On peut dire que le fonctionnement du compresseur est la principale raison de la consommation de carburant, et lorsque le climatiseur est allumé, il y aura certainement un vent, donc un autre composant consommateur d'énergie est le ventilateur. Aujourd'hui, parlons-en. Est-il vrai que plus le volume d'air est élevé, plus la consommation de carburant est élevée? Plus la température est faible, plus la consommation de carburant est élevée?

La taille du débit d'air n'affectera pas le fonctionnement du compresseur, mais seulement le fonctionnement du ventilateur. En raison de la petite puissance du ventilateur, la différence de consommation d'électricité entre les engrenages les plus bas et les plus élevés n'est pas significatif. Par conséquent, la taille du volume d'air a un léger impact sur la consommation de carburant, qui peut être essentiellement ignorée. Donc, si cela ne se sent pas cool, ne vous inquiétez pas du volume d'air, ajustez-le simplement un peu plus haut.

Le fonctionnement du compresseur a un impact significatif sur la consommation de carburant, alors est-il possible que plus la température est faible, plus la consommation de carburant est faible? Oui, tout comme les climatiseurs domestiques, plus la température est faible, plus l'énergie est consommée. Comment pouvons-nous utiliser la climatisation sans consommation d'énergie? Cependant, l'impact de la température définie sur la consommation de carburant varie en fonction du compresseur. Les compresseurs de déplacement variable ont un impact significatif. Si la température est réglée basse, le compresseur maintiendra un état de déplacement élevé pendant longtemps, entraînant une consommation élevée de carburant. Le réglage élevé peut réduire le déplacement du compresseur, réduire la charge sur la voiture et réduire la consommation de carburant.

S'il s'agit d'un compresseur de déplacement fixe, en raison de son déplacement constant, quelle que soit la température fixée par le conducteur, tant que la climatisation est activée, elle fonctionnera à pleine charge. Ainsi, lorsque la climatisation est activée pour la première fois, la température n'a aucun effet sur la consommation de carburant. Après avoir couru pendant une période de temps, si la température de l'évaporateur est trop faible ou si la pression du pipeline de climatisation est trop élevée, le compresseur s'arrête et ne fonctionnera pas. Une fois que la température a augmenté, il recommence à travailler à pleine charge, ce qui signifie qu'il ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas à pleine charge.

Donc, plus cela ne fonctionne pas, plus la consommation de carburant est faible. Si la température à l'intérieur de la voiture est réglée très bas, une grande quantité d'air froid sera soufflée dans la voiture par le vent et la température de la boîte d'évaporateur ne sera pas trop faible pendant longtemps. Le compresseur n'arrêtera pas de fonctionner et le temps de travail sera long, entraînant une consommation élevée de carburant. Si la température est ajustée plus haut, la quantité d'air froid entrant dans le chariot sera moindre et elle s'accumulera inévitablement sur la boîte de l'évaporateur. Par conséquent, la température du boîtier de l'évaporateur baissera rapidement et le compresseur s'arrêtera bientôt. Si le temps d'arrêt est long, la consommation de carburant sera plus faible. De nombreuses voitures avec des compresseurs à déplacement fixe ont rencontré ce problème. Lorsque vous conduisez à grande vitesse, vous n'entendez que le soufflant soufflant de l'air, mais il n'y a pas d'air qui sort. Ceci est causé par le compresseur qui ne s'arrête pas longtemps, ce qui entraîne la surface du gel de l'évaporateur. La surface se fige et le vent ne peut naturellement pas passer à travers l'évaporateur, il n'y a donc pas de vent qui sort.

Résumé: Quel que soit le compresseur, tant que la température est à bassesse, la consommation de carburant sera inévitablement élevée. L'ajustement du volume d'air augmentera également la consommation de carburant, mais pas trop, car la température a le plus grand impact sur la consommation de carburant. Vous n'avez donc pas besoin de régler la température trop basse lorsque vous allumez le climatiseur. Sur la base du sentiment qu'il n'est pas chaud, ajustez-le à tout moment. Ne l'ajustez pas correctement et ne le déplacez plus jamais. Gardez-le plus bas lorsque vous faites face au soleil et placez-le plus haut le matin ou le soir.

De: Wondee Autoparts

2024-3-13