Chine Opération économique de l'industrie automobile en août 2021

Selon l'analyse statistique de l'Association chinoise des fabricants automobiles (CAAM), en août 2021, la production globale et la vente d'automobiles ont poursuivi la dynamique à la baisse et le taux de déclin annuel élargi par rapport au mois précédent. D'une part, l'intensification de l'épidémie en Malaisie a conduit à l'approvisionnement serré de production de copeaux de qualité automobile et provoque la pénurie de puces d'entreprise encore intensifiées; tandis que l'impact d'une base plus élevée pour la même période, la baisse de la production de voitures et des ventes de la voiture de passagers que le mois dernier s'est développée; D'autre part, les fluctuations de marché à court terme causées par le commutateur de la réglementation nationale des six émissions continuent d'affecter la demande de camions, la production de véhicules utilitaires et les ventes ont ainsi poursuivi la baisse rapide de la tendance. L'analyse spécifique est la suivante.

1.Vue d'ensemble de l'opération globale

Depuis la fin du mois de juillet, les entreprises industrielles continuent de relever le défi de la reprise stable, y compris l'émergence de l'épidémie dans certaines régions du pays superposées à l'impact des épidémies d'outre-mer, la production et l'offre de certaines entreprises sont entravées; Les prix des produits de base sont généralement élevés, la pression de la hausse des coûts des entreprises émergent progressivement, en particulier au milieu et à la portée inférieure de petites et micro entreprises sont constamment pressées dans un espace de profit. Dans ce contexte, la pression de fonctionnement de l'industrie automobile a augmenté.

De la situation du marché, la production automobile et les ventes ont continué à diminuer l'année ce mois-ci, avec une nouvelle expansion de la baisse, les facteurs d'impact spécifiques comprennent: l'impact de l'épidémie nationale et de l'épidémie de la Malaisie, la chaîne d'approvisionnement risque élevé Pour renforcer la pression pour réduire la production, les fluctuations de la production et des ventes sont également liées à la base la plus élevée de la même période l'an dernier. Il convient de noter que, bien que la pénurie de puces affectait de manière significative les plans de production des entreprises, la production cumulée et les ventes d'automobiles ont toujours montré une légère augmentation par rapport aux données de la même période en 2019, qui est maintenant principalement due au manque de L'offre de produits automobiles et la demande finale du marché est restée stable. Les véhicules utilitaires sont soumis à cet intervalle de réglementation nationale des véhicules diesel heavy-détersifs de véhicules diesel de 3 juillet. Toutefois, les autobus légers continuent de maintenir une croissance rapide, le tirant le bus continue de croître; Ce mois-ci, de nouveaux véhicules énergétiques continuent d'être le point culminant du mois, de la production et des ventes continuent de définir de nouveaux dossiers et de la première fois que 300 000 unités, le taux de pénétration de janvier-août a également continué à s'améliorer à près de 11% du niveau . De plus, ce mois-ci, les exportations automobiles continuent également de maintenir une croissance élevée, un volume d'exportation unique à une nouvelle somme.

En ce qui concerne l'avenir au quatrième trimestre, l'opération économique nationale de la Chine reste stable en général, soutenant ainsi la demande de consommation automobile à rester stable; Mais le côté de l'offre d'une vaste fluctuation, la situation complexe et volatile à la maison et à l'étranger apporte de nombreuses incertitudes, la pénurie d'approvisionnement en copeaux en raison des épidémies d'outre-mer, superposée à l'augmentation de la demande du marché au quatrième trimestre exacerbera également le problème. de tension d'approvisionnement; Dans le même temps, la fluctuation de la demande du marché des véhicules utilitaires et des matières premières, la fluctuation de la demande du marché des véhicules utilitaires et des prix des matières premières continuent d'être à un niveau élevé augmentera davantage la pression des coûts sur les entreprises et affectera le fonctionnement de l'industrie. . Des facteurs complets, nous devons être prudemment optimistes quant au développement de l'industrie, la prévision préliminaire du marché annuel peut être plus faible que prévu.

2. Fonctionnement de l'industrie automobile en août 2021:

1) La production et les ventes d'automobiles ont continué à diminuer l'année

En août, la production d'automobiles et les ventes ont été achevées à 1,725 ​​million et à 1,799 million d'unités, en baisse de 7,4% et de 3,5% d'un an sur-année, respectivement de 18,7% et 17,8% d'une année sur l'autre, le déclin était de 3,2 et 5,9 points de pourcentage plus grand qu'en juillet. Comparé à la même période en 2019, la production et les ventes ont diminué de 13,4% et 8,2% d'une année-an et le taux de croissance de la production et des ventes passés de manière positive à négative, et le taux de déclin était plus important. À partir de 2019 et 2020, les ventes de chaque mois, le niveau de vente en septembre-décembre est nettement supérieur à celui des mois précédents, indiquant que la demande du marché augmentera dans la bague, superposée au problème de la fourniture de puces serrée, la production d'entreprise est toujours sous pression dans l'avenir.

De janvier à août, la production et les ventes d'automobiles ont achevé 16,166 millions et 16,556 millions d'unités respectivement, soit une augmentation de 11,9% et 13,7% d'une année-an, une augmentation de 5,3 et 5,6 points de pourcentage par rapport à janvier-juillet a continué à diminuer. Par rapport à la même période en 2019, la production et les ventes ont augmenté de 1,3% et de 2,7% d'une année-an et l'augmentation de la production et des ventes ont diminué de 2,1 et 1,5 point de pourcentage respectivement par rapport à janvier-juillet ..

2) Production de voitures de passagers et ventes en une baisse de l'expansion d'une année à l'autre

En août, la production et les ventes de voitures de tourisme représentaient 1,497 million d'unités et 1,552 million d'unités respectivement, avec une production de 3,3% et des ventes en hausse de 0,04%, et de 11,9% et 11,7% sur l'autre, avec une diminution de 1,2 point de pourcentage et 4,7 points de pourcentage respectivement par rapport à juillet. Par modèle: Seule la production de voitures de passagers crossover et les ventes dans quatre catégories ont montré une croissance, les trois autres catégories de production et de vente montrent un déclin. Par rapport à 2019, la production et la vente de voitures de tourisme ont diminué de 11,7% et 6,2% d'une année-an. Actuellement, les voitures particulières montrent une inadéquation entre l'offre et la demande, dans laquelle la demande du marché est relativement stable, mais le côté de l'offre a réduit une certaine quantité de production en raison du problème de la pénurie de puces.

De janvier à août, la production et les ventes de voitures de passagers ont achevé 12,891 millions d'unités et 13,112 millions d'unités respectivement, une augmentation de 15,2% et 16,0% d'une année-an, une augmentation de 4,9 et 5,2 points de pourcentage de janvier à juillet ont continué à baisser. Par rapport à la même période en 2019, la production et les ventes ont diminué de 2,5% et 1,7% d'une année-an, le taux de déclin était de 1,3 et 0,7 point de pourcentage plus large qu'en janvier-juillet.

En août, les voitures de luxe produites au pays ont également été touchées par la pénurie de puces, avec des ventes complétant 245 000 unités, soit 13,9% d'une année sur l'autre. De janvier à août, les ventes de voitures de luxe produites au pays ont achevé 2,236 millions d'unités, en hausse de 29,2% d'une année-an, plus élevée que le taux de croissance cumulatif des voitures particulières de 13,2 points de pourcentage.

3) La production et les ventes de véhicules utilitaires ont fortement chuté d'une année

En août, la production et les ventes de véhicules utilitaires ont été achevés 229 000 unités et 247 000 unités, en baisse de 27,5% et 20,9% respectivement; DOWN 46,2% et 42,8%, respectivement, comparé à Juillet, la baisse a continué de se développer de manière significative de 13 points de pourcentage et de 12,6 points de pourcentage. La situation considérée par le modèle, la production de camions et les ventes ont fortement diminué l'année et la production de bus et les ventes ont continué de croître l'année suivant. Par rapport à la même période en 2019, la production et les ventes de véhicules utilitaires ont chuté de 23,1% et 19% d'une année-an, le taux de croissance qu'en juillet est passé de manière positive à négative. En tant que véhicules diesel de poids lourds, la réglementation nationale des six émissions de véhicules du diesel, passait 1^styleJuillet de cette année, la demande du marché a constaté une vaste fluctuation, ce qui montrait à son tour un haut évident avant et bas après la tendance.

De janvier à août, la production et les ventes de véhicules utilitaires ont été achevées à 3,275 millions d'unités et de 3,444 millions d'unités, une augmentation de 0,6% et 5,5%, une augmentation de 7 et 7,4 points de pourcentage de janvier à juillet a continué de tomber. La situation par modèle, le taux de croissance de la production cumulée de camions est passée de manière positive à négative, d'autres modèles montrent toujours la croissance de la production et des ventes. Par rapport à la même période en 2019, la production et les ventes de véhicules utilitaires ont augmenté de 20% et 23,8% d'une année-an, une augmentation de 5,2 points de pourcentage inférieure à la janvier-juillet.

De la situation des modèles de subdivision de passagers et de cargaison, des camions, quatre types de modèles montrent une baisse, y compris la plus grande baisse des camions lourds: les bus, les bus de grande et moyenne taille montrent une baisse des bus légers pour maintenir une croissance rapide.

4) La production et les ventes de nouveaux véhicules d'énergie continuent de définir de nouveaux enregistrements

En août, la production et la vente de véhicules neufs d'énergie ont achevé 309 000 et 321 000 respectivement, une augmentation de 1,8 fois par an. Parmi eux, la production et la vente de véhicules électriques purs ont été achevées de 252 000 et 265 000, une augmentation de 1,9 fois; La production et la vente de véhicules hybrides à plug-in ont été achevées à 56 000, une augmentation de 1,4 fois et 1,7 fois; La production et la vente de véhicules à pile à combustible ont été achevées 40 et 38, une diminution de 58,8% et 68,6% respectivement. La nouvelle production d'énergie et les ventes ont continué de définir de nouveaux enregistrements ce mois-ci. En août, le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques a augmenté à 17,8% et le taux de pénétration des voitures particulières de la nouvelle énergie est proche de 20%. Selon cette tendance, la Chine devrait atteindre l'objectif de planification à moyen et à long terme de la part de marché de 20% de nouveaux véhicules énergétiques en 2025 à l'avance.

De janvier à août, la production et la vente de nouveaux véhicules énergétiques ont achevé 1,813 million d'unités et 1,799 million d'unités respectivement, une augmentation de 1,9 fois sur l'année, avec un taux de pénétration cumulatif de ventes de près de 11%. Parmi eux, la production et la vente de véhicules électriques pure ont achevé 1 512 000 et 1 492 000 unités, en hausse de 2,2 fois et à 2,1 fois respectivement; La production et la vente de véhicules hybrides à plug-in complètent 300 000 et 306 000 unités, en hausse de 1,1 fois et 1,4 fois respectivement; La production et la vente de véhicules à pile à combustible ont rempli 724 et 733 unités, en hausse de 27,7% et 26,8% respectivement.

5) La part de marché automobile de la marque chinoise a fortement augmenté

En août, les voitures de tourisme de la Chine ont vendu 704 000 unités, en hausse de 6,8% d'un an sur-année, avec une part de marché de 45,3%, jusqu'à 7,8 points de pourcentage sur la même période.

De janvier à août, les voitures de voyageurs de la marque chinoise ont vendu 5,612 millions d'unités, en hausse de 36,7% d'une année-an, avec une part de marché de 42,8%, en hausse de 6,5 points de pourcentage sur la même période.

6) La concentration de marché clé de l'entreprise clé est inférieure à la même période

De janvier à août, les dix principaux groupes d'entreprises en termes de ventes de l'automobile ont atteint 14,267 millions d'unités, en hausse de 11,1% d'une année-an, représentant 86,2% du total des ventes automobiles, 2 points de pourcentage inférieurs à la même période de l'année dernière.

7) exportations de voiture vers un nouveau haut

En août, les sociétés automobiles ont exporté 187 000 unités, en hausse de 7,5% de manière séquentielle et 1,6 fois par an. Par modèle, les voitures de tourisme ont exporté 154 000 unités ce mois-ci, en hausse de 10,3% d'yoy et en hausse de 1,9 fois yoy; Les véhicules utilitaires ont exporté 33 000 unités, en baisse de 4,0% Yoy et en hausse de 85,7% Yoy. Ce mois-ci, la contribution de la nouvelle croissance de l'exportation de véhicules énergétiques était de 35,2%.

De janvier à août, les entreprises automobiles ont exporté 1,189 million d'unités, en hausse de 1,3 fois par an. Par modèle, la voiture de tourisme exporte 924 000 unités, en hausse de 1,4 fois sur l'année; Les véhicules utilitaires exportent 265 000 unités, en hausse de 99,4% d'une année sur l'autre.

La source:Association de l'industrie automobile de la Chine