Les serrures de torsion de camions empêchent le conteneur de se déplacer sur la remorque, et ils sont le meilleur moyen de sécuriser le conteneur. Les verrous rétractables de camions sont conçus pour l'installation sur des remorques de camions. Ils peuvent être soudés à n'importe quel châssis de camion à tout moment.

Des serrures de torsion de camions sont disponibles dans des poignées courtes et longues pour s'adapter aux changements dans la carrosserie des camions. Les deux types fonctionnent de la même manière et sont idéaux pour toutes les applications de pièce jointe aux récipients de camions et de remorque. Les verrous à torsion de remorque rétractables peuvent également être utilisés dans d'autres applications où une connexion rapide d'un conteneur à un cadre ou à une base est requise, y compris des applications telles que les chariots de conteneurs d'expédition et les roulettes de conteneurs d'expédition.

La pince de la plaque tournante de la remorque a une zone de ceinture souple éteinte marquée de "S " sur la face de la pince. Lors de l'installation, la position de la courroie molle doit être placée dans la zone de non-chargement ou la zone de charge non normale (le trou de la cheville est toujours dans la zone de la courroie molle).

Une plaque tournante roulant à bille de remorque est une pièce installée sur une remorque pour connecter un tracteur / remorque / camion afin qu'il puisse réaliser la fonction de tournure lors du transfert de la force de traction du tracteur.

Les anneaux de talons de remorque / anneaux de balle sont largement utilisés pour les remorques complètes lourdes, les remorques de camions légers, les remorques de barrage, les remorques agricoles, les anneaux de balle pour les véhicules spéciaux et l'industrie, etc. Utilisé.

Le bord en alliage en aluminium fait partie de la roue qui fixe le pneu, c'est la partie rotative qui relie le moyeu de roue et l'essieu, et il est responsable de l'absorption de la charge entre le pneu et l'essieu. L'anneau intérieur fait partie du centre, il fait référence à la pièce qui entre en contact avec le pneu et est souvent appelée roue.